Ieri 29 Iulie s-a decis reconfigurarea numarului de autovehicule ce pot fi vandute prin Programul Rabla Remat. Deoarece majoritatea producatorilor/dealerilor nu au reusit sa atraga prea multi clienti, masinile alocate acestora vor fi redistribuite catre producatorii care vandut deja minim 80% din cota.
Evident, principalul producator ce va beneficia de aceasta decizie este Dacia care a primit o suplimentare de 4000 de unitati. Nu e nici o supriza ca Logan si Sandero sunt cele mai cautate de catre cei care pot beneficia de acest program. Sa fim seriosi, cati posesori de masini cu o vechime de peste 12 ani au bani sa-si cumpere o masina mai scumpa de 15.000 Euro? Nu cred ca BMW, Audi, Volkswagen sau Volvo au reusit sa vanda ceva prin acest program, asa ca redistribuirea era necesara!
miercuri, 30 iulie 2008
sâmbătă, 26 iulie 2008
Ghid oficial de inscriere in Programul Rabla 2008
Ghidul oficial de inscriere in Programul Rabla 2008
Continutul acestui ghid il gasiti mai jos!
PPOCEDURA DE INSCRIERE IN PROGRAMUL DE STIMULARE A INNOIRII PARCULUI AUTO NATIONAL
ETAPA 1:
Dupa publicarea pe pagina de internet a Administratiei Fondului de Mediu, www.afm.ro, a listei cu producatorii validati, persoana fizica trebuie sa aleaga un singur producator la care se va prezenta pentru a solicita o NOTA DE ACCEPTARE.
OBTINEREA NOTEI DE ACCEPTARE REPREZINTA ÎNSCRIEREA ÎN PROGRAM
• Nota de acceptare contine o declaratie pe proprie raspundere a persoanei fizice, potrivit careia nu s-a înscris la un alt producator validat;
• Pentru completarea Notei de Acceptare aveti nevoie de certificatul de înmatriculare a autoturismului uzat si de actul de identitate (B.I./C.I.).
IMPORTANT:
• Nota de acceptare are o valabilitate de 30 de zile calendaristice de la data emiterii sale fara însa a depasi data de 18 septembrie 2008 pentru prima etapa si 5 decembrie 2008 pentru a doua etapa. Cetateanul pierde dreptul de a participa la program, daca nu depune documentele necesare la producatorul validat în termenul mai sus-mentionat, producatorul validat având dreptul de a redistribui locul vacant altei persoane fizice;
• Notele de acceptare sunt eliberate persoanelor fizice în limita numarului de autoturisme aprobat pentru fiecare producator validat în parte.
ETAPA 2:
Persoana fizica se prezinta cu autoturismul uzat la un operator economic autorizat sa desfasoare activitati de colectare a vehiculelor scoase din uz (societate abilitata sa preia autoturismele uzate) conform listei publicate pe pagina de internet a AFM.. Documentele necesare pentru obtinerea certificatului de distrugere a autoturismului uzat:
• actul de identitate a proprietarului/ mostenitorului;
• certificatul de înmatriculare a autoturismului uzat;
• nota de acceptare eliberata de producatorul validat, în original;
Operatorul economic autorizat elibereaza persoanei fizice certificatul de distrugere a autoturismului uzat.
IMPORTANT:
• Nu uitati sa recuperati placutele cu numerele de înmatriculare, întrucât acestea va vor fi necesare în etapa urmatoare;
• Nu uitati sa recuperati nota de acceptare în original;
ETAPA 3:
Persoana fizica trebuie sa obtina câte o copie legalizata dupa certificatul de înmatriculare si certificatul de distrugere a autoturismului uzat, întrucât în etapa urmatoare originalele vor ramâne definitiv la serviciul de înmatriculari.
ETAPA 4:
Persoana fizica se prezinta la serviciul de înmatriculari pe raza caruia este înscris în circulatie autoturismul uzat, în vederea radierii.
Documentele necesare pentru obtinerea certificatului de radiere:
• cerere de radiere tipizata (de la un birou de copiat acte);
• cartea de identitate a vehiculului, daca aceasta exista;
• fisa de înmatriculare cu viza circumscriptiei financiare;
• certificatul de distrugere a autoturismului uzat, în original (certificatul obtinut de la operatorul economic care a preluat autoturismul uzat);
• trei exemplare completate ale certificatului de radiere;
• actul de identitate (B.I./C.I.), în original si copie;
• certificatul de înmatriculare, în original;
• placutele cu numere de înmatriculare;
ETAPA 5:
Persoana fizica se prezinta la producatorul validat care i-a eliberat nota de acceptare în Etapa 1, cu urmatoarele documente:
• actul de identitate (B.I./C.I.), în copie;
• certificatul de înmatriculare al autoturismului uzat, în copie legalizata
• certificatul de distrugere al autoturismului uzat, în copie legalizata
• certificatul de radiere din evidenta circulatiei a autoturismului uzat, în original
• certificatul de mostenitor, în copie legalizata, daca persoana fizica înscrisa este mostenitoarea proprietarului (inclusiv, daca este cazul, certificatul de casatorie sau un alt document care atesta schimbarea numelui si/sau al prenumelui, în copie legalizata). Atunci când certificatul de mostenitor atesta existenta mai multor mostenitori, este necesara o declaratie notariala prin care acestia accepta ca un singur comostenitor, nominalizat, sa beneficieze de facilitatile Programului, în original
• nota de acceptare eliberata de producatorul validat, în original
FOARTE IMPORTANT:
Singurele informatii si instructiuni valabile prezentate în mass-media referitoare la Programul de stimulare a înnoirii Parcului auto national, sunt cele transmise sub forma de comunicate de presa din partea AFM (Administratia Fondului pentru Mediu) si MMDD (Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile).
LISTA OFICIALA a producatorilor validati si numarul de autoturisme alocat fiecarui producator validat în parte, precum si LISTA OFICIALA a operatorilor economici autorizati sa desfasoare activitati de colectare a vehiculelor uzate, sunt publicate pe pagina de internet a Administratiei Fondului pentru Mediu, www.afm.ro
Autoturismul nou pe care intentionati sa-l achizitionati în cadrul Programului poate fi achitat integral sau în rate. Nu este permisa achizitionarea în sistem leasing.
Au acces la Program, în calitate de cumparatori, numai persoanele fizice, nu si persoanele juridice.
Înscrierea persoanei fizice se face la un singur producator validat, iar la Program se poate participa o singura data si cu un singur autoturism (o persoana nu are dreptul sa achizitioneze mai mult de un autoturism în acest sistem, iar pentru autoturismul nou va preda în schimb un singur autoturism uzat).
Programul nu se aplica retroactiv. Persoana care a achizitionat un autoturism nou înainte de data demararii Programului de stimulare a înnorii Parcului auto national pentru anul 2008, nu va putea beneficia de prima în cuantum de 3.000 lei.
Pentru a putea participa la Program, chiar si dupa demararea oficiala a acestuia, este obligatorie respectarea procedurilor prevazute în Instructiunile privind modalitatile de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 55/2008 privind reluarea pentru anul 2008 a Programului de stimulare a înnorii Parcului auto national, aprobate prin Ordinul ministrului mediului si dezvoltarii durabile nr. 535/2008.
Plata impozitului auto este obligatorie pâna la momentul radierii din evidenta circulatiei (dovada platii impozitului este ceruta la Serviciul de Înmatriculari cu ocazia radierii din evidenta circulatiei – viza financiar pe Fisa de înmatriculare);
Pentru a se evita eventuale litigii (situatia în care cetateanul preda autoturismul spre distrugere si ulterior constata ca nu îndeplineste conditiile legale etc.), cetatenii care intentioneaza sa participe la Program sunt rugati sa respecte conditiile si sa detina documentele enumerate mai jos. În consecinta, recomandam cetatenilor interesati, sa nu întreprinda niciun demers înainte de a verifica daca îndeplinesc în integralitate conditiile impuse prin Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 55/2008 si daca au la dispozitie toate documentele solicitate, inclusiv suportul financiar.
Suma de 3.000 lei nu va fi încasata în mod direct de catre persoana care achizitioneaza autoturismul. Aceasta se vireaza de catre AFM în contul de trezorerie al producatorului validat care comercializeaza autoturismul, scazându-se din pretul de achizitie.
CONDITII DE PARTICIPARE LA PROGRAM
1) Pentru persoana fizica:
• sa fie proprietar/mostenitor al unui autoturism uzat;
• a sa aiba domiciliul sau resedinta în România;
• sa se înscrie la un producator validat pentru achizitionarea unui autoturism nou, dupa publicarea listei producatorilor validati;
• sa urmeze procedura descrisa mai sus;
2) Pentru autoturismul uzat:
• sa fie înmatriculat în România;
• sa contina cumulativ urmatoarele componente esentiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, sasiul, precum si echipamentele electronice de gestionare a functiilor vehiculului si dispozitivul catalizator, daca acestea au fost prevazute din fabricatie;
• sa fie functional;
• sa aiba o vechime mai mare sau egala cu 12 ani de la anul fabricatiei;
Documentele pe care trebuie sa le prezentati producatorului validat, pentru a beneficia de prima în cuantum de 3.000 lei:
• actul de identitate (B.I./C.I.), în copie;
• certificatul de înmatriculare a autoturismului uzat, în copie legalizata;
• certificatul de distrugere a autoturismului uzat, în copie legalizata;
• certificatul de radiere din evidenta circulatiei a autoturismului uzat, în original;
• certificatul de mostenitor, în copie legalizata, daca persoana fizica înscrisa este mostenitoarea proprietarului (inclusiv, daca este cazul, certificatul de casatorie sau un alt document care atesta schimbarea numelui si/sau al prenumelui, în copie legalizata). Atunci când certificatul de mostenitor atesta existenta mai multor mostenitori, este necesara o declaratie notariala prin care acestia accepta ca un singur comostenitor, nominalizat, sa beneficieze de facilitatile Programului, în original;
• nota de acceptare eliberata de producatorul validat, în original;
Continutul acestui ghid il gasiti mai jos!
PPOCEDURA DE INSCRIERE IN PROGRAMUL DE STIMULARE A INNOIRII PARCULUI AUTO NATIONAL
ETAPA 1:
Dupa publicarea pe pagina de internet a Administratiei Fondului de Mediu, www.afm.ro, a listei cu producatorii validati, persoana fizica trebuie sa aleaga un singur producator la care se va prezenta pentru a solicita o NOTA DE ACCEPTARE.
OBTINEREA NOTEI DE ACCEPTARE REPREZINTA ÎNSCRIEREA ÎN PROGRAM
• Nota de acceptare contine o declaratie pe proprie raspundere a persoanei fizice, potrivit careia nu s-a înscris la un alt producator validat;
• Pentru completarea Notei de Acceptare aveti nevoie de certificatul de înmatriculare a autoturismului uzat si de actul de identitate (B.I./C.I.).
IMPORTANT:
• Nota de acceptare are o valabilitate de 30 de zile calendaristice de la data emiterii sale fara însa a depasi data de 18 septembrie 2008 pentru prima etapa si 5 decembrie 2008 pentru a doua etapa. Cetateanul pierde dreptul de a participa la program, daca nu depune documentele necesare la producatorul validat în termenul mai sus-mentionat, producatorul validat având dreptul de a redistribui locul vacant altei persoane fizice;
• Notele de acceptare sunt eliberate persoanelor fizice în limita numarului de autoturisme aprobat pentru fiecare producator validat în parte.
ETAPA 2:
Persoana fizica se prezinta cu autoturismul uzat la un operator economic autorizat sa desfasoare activitati de colectare a vehiculelor scoase din uz (societate abilitata sa preia autoturismele uzate) conform listei publicate pe pagina de internet a AFM.. Documentele necesare pentru obtinerea certificatului de distrugere a autoturismului uzat:
• actul de identitate a proprietarului/ mostenitorului;
• certificatul de înmatriculare a autoturismului uzat;
• nota de acceptare eliberata de producatorul validat, în original;
Operatorul economic autorizat elibereaza persoanei fizice certificatul de distrugere a autoturismului uzat.
IMPORTANT:
• Nu uitati sa recuperati placutele cu numerele de înmatriculare, întrucât acestea va vor fi necesare în etapa urmatoare;
• Nu uitati sa recuperati nota de acceptare în original;
ETAPA 3:
Persoana fizica trebuie sa obtina câte o copie legalizata dupa certificatul de înmatriculare si certificatul de distrugere a autoturismului uzat, întrucât în etapa urmatoare originalele vor ramâne definitiv la serviciul de înmatriculari.
ETAPA 4:
Persoana fizica se prezinta la serviciul de înmatriculari pe raza caruia este înscris în circulatie autoturismul uzat, în vederea radierii.
Documentele necesare pentru obtinerea certificatului de radiere:
• cerere de radiere tipizata (de la un birou de copiat acte);
• cartea de identitate a vehiculului, daca aceasta exista;
• fisa de înmatriculare cu viza circumscriptiei financiare;
• certificatul de distrugere a autoturismului uzat, în original (certificatul obtinut de la operatorul economic care a preluat autoturismul uzat);
• trei exemplare completate ale certificatului de radiere;
• actul de identitate (B.I./C.I.), în original si copie;
• certificatul de înmatriculare, în original;
• placutele cu numere de înmatriculare;
ETAPA 5:
Persoana fizica se prezinta la producatorul validat care i-a eliberat nota de acceptare în Etapa 1, cu urmatoarele documente:
• actul de identitate (B.I./C.I.), în copie;
• certificatul de înmatriculare al autoturismului uzat, în copie legalizata
• certificatul de distrugere al autoturismului uzat, în copie legalizata
• certificatul de radiere din evidenta circulatiei a autoturismului uzat, în original
• certificatul de mostenitor, în copie legalizata, daca persoana fizica înscrisa este mostenitoarea proprietarului (inclusiv, daca este cazul, certificatul de casatorie sau un alt document care atesta schimbarea numelui si/sau al prenumelui, în copie legalizata). Atunci când certificatul de mostenitor atesta existenta mai multor mostenitori, este necesara o declaratie notariala prin care acestia accepta ca un singur comostenitor, nominalizat, sa beneficieze de facilitatile Programului, în original
• nota de acceptare eliberata de producatorul validat, în original
FOARTE IMPORTANT:
Singurele informatii si instructiuni valabile prezentate în mass-media referitoare la Programul de stimulare a înnoirii Parcului auto national, sunt cele transmise sub forma de comunicate de presa din partea AFM (Administratia Fondului pentru Mediu) si MMDD (Ministerul Mediului si Dezvoltarii Durabile).
LISTA OFICIALA a producatorilor validati si numarul de autoturisme alocat fiecarui producator validat în parte, precum si LISTA OFICIALA a operatorilor economici autorizati sa desfasoare activitati de colectare a vehiculelor uzate, sunt publicate pe pagina de internet a Administratiei Fondului pentru Mediu, www.afm.ro
Autoturismul nou pe care intentionati sa-l achizitionati în cadrul Programului poate fi achitat integral sau în rate. Nu este permisa achizitionarea în sistem leasing.
Au acces la Program, în calitate de cumparatori, numai persoanele fizice, nu si persoanele juridice.
Înscrierea persoanei fizice se face la un singur producator validat, iar la Program se poate participa o singura data si cu un singur autoturism (o persoana nu are dreptul sa achizitioneze mai mult de un autoturism în acest sistem, iar pentru autoturismul nou va preda în schimb un singur autoturism uzat).
Programul nu se aplica retroactiv. Persoana care a achizitionat un autoturism nou înainte de data demararii Programului de stimulare a înnorii Parcului auto national pentru anul 2008, nu va putea beneficia de prima în cuantum de 3.000 lei.
Pentru a putea participa la Program, chiar si dupa demararea oficiala a acestuia, este obligatorie respectarea procedurilor prevazute în Instructiunile privind modalitatile de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 55/2008 privind reluarea pentru anul 2008 a Programului de stimulare a înnorii Parcului auto national, aprobate prin Ordinul ministrului mediului si dezvoltarii durabile nr. 535/2008.
Plata impozitului auto este obligatorie pâna la momentul radierii din evidenta circulatiei (dovada platii impozitului este ceruta la Serviciul de Înmatriculari cu ocazia radierii din evidenta circulatiei – viza financiar pe Fisa de înmatriculare);
Pentru a se evita eventuale litigii (situatia în care cetateanul preda autoturismul spre distrugere si ulterior constata ca nu îndeplineste conditiile legale etc.), cetatenii care intentioneaza sa participe la Program sunt rugati sa respecte conditiile si sa detina documentele enumerate mai jos. În consecinta, recomandam cetatenilor interesati, sa nu întreprinda niciun demers înainte de a verifica daca îndeplinesc în integralitate conditiile impuse prin Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 55/2008 si daca au la dispozitie toate documentele solicitate, inclusiv suportul financiar.
Suma de 3.000 lei nu va fi încasata în mod direct de catre persoana care achizitioneaza autoturismul. Aceasta se vireaza de catre AFM în contul de trezorerie al producatorului validat care comercializeaza autoturismul, scazându-se din pretul de achizitie.
CONDITII DE PARTICIPARE LA PROGRAM
1) Pentru persoana fizica:
• sa fie proprietar/mostenitor al unui autoturism uzat;
• a sa aiba domiciliul sau resedinta în România;
• sa se înscrie la un producator validat pentru achizitionarea unui autoturism nou, dupa publicarea listei producatorilor validati;
• sa urmeze procedura descrisa mai sus;
2) Pentru autoturismul uzat:
• sa fie înmatriculat în România;
• sa contina cumulativ urmatoarele componente esentiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, sasiul, precum si echipamentele electronice de gestionare a functiilor vehiculului si dispozitivul catalizator, daca acestea au fost prevazute din fabricatie;
• sa fie functional;
• sa aiba o vechime mai mare sau egala cu 12 ani de la anul fabricatiei;
Documentele pe care trebuie sa le prezentati producatorului validat, pentru a beneficia de prima în cuantum de 3.000 lei:
• actul de identitate (B.I./C.I.), în copie;
• certificatul de înmatriculare a autoturismului uzat, în copie legalizata;
• certificatul de distrugere a autoturismului uzat, în copie legalizata;
• certificatul de radiere din evidenta circulatiei a autoturismului uzat, în original;
• certificatul de mostenitor, în copie legalizata, daca persoana fizica înscrisa este mostenitoarea proprietarului (inclusiv, daca este cazul, certificatul de casatorie sau un alt document care atesta schimbarea numelui si/sau al prenumelui, în copie legalizata). Atunci când certificatul de mostenitor atesta existenta mai multor mostenitori, este necesara o declaratie notariala prin care acestia accepta ca un singur comostenitor, nominalizat, sa beneficieze de facilitatile Programului, în original;
• nota de acceptare eliberata de producatorul validat, în original;
joi, 24 iulie 2008
Programul RABLA 2008 - cum te inscrii ?
In cazul in care ai o masina veche de minim 12 ani si vrei sa o schimbi cu una noua, iti este de folos programul de innoire a parcului auto RABLA 2008 prin care primesti un discount de 3000 Lei din pretul cu TVA al masinii noi (desigur in schimbul predarii masinii vechi).
Toate informatiile necesare le gasiti pe pagina Administratiei Fondului pentru Mediu , insa voi posta si eu cateva chestii care pot fi utile.
Lista cu producatorii/importatorii agreati si unitatile autorizate sa caseze masinile ce urmeaza a fi scoase din uz.
Conform art. 6 din Ordonanta de urgentanr. 55/2008 ,,Poate beneficia de o prima în cuantum de 3.000 lei orice proprietar/mostenitor al unui autoturism uzat, care întruneste cumulativ urmatoarele conditii:
• s-a înscris la un producator validat pentru achizitionarea unui autoturism nou;
• a predat autoturismul uzat spre casare unui operator economic autorizat, conform prevederilor legale, sa desfasoare activitati de colectare a vehiculelor scoase din uz, obtinând un certificat de distrugere;
• a radiat din evidenta circulatiei autoturismul uzat;
• achizitioneaza un autoturism nou de la un producator validat;
In sensul Ordonantei de urgenta nr. 55/2008, proprietarul autoturismului uzat este definit ca fiind ,,orice persoana fizica având domiciliul sau resedinta în România, care detine în proprietate un autoturism uzat înmatriculat pe numele sau, precum si mostenitorii sai”.
Potrivit art. 6 alin. (1) din Instructiunile privind modalitatile de aplicare a Ordonantei de urgenta nr. 55/2008, ,,Pentru a putea beneficia de Program, orice persoana fizica, proprietar/mostenitor al unui autoturism uzat având o vechime de cel putin 12 ani de la anul fabricatiei, aflat în stare de functionare si a carui prima înmatriculare în România a avut loc pâna la data de 31 decembrie 2006 inclusiv, trebuie sa se înscrie la un producator validat pentru achizitionarea unui autoturism nou, dupa publicarea listei producatorilor validati”.
Producatorul validat elibereaza persoanei fizice o nota de acceptare valabila 30 de zile calendaristice de la eliberare, fara ca valabilitatea acesteia sa depaseasca datele de: 18 septembrie pentru prima etapa si 5 decembrie pentru etapa a doua. La expirarea valabilitatii notei de acceptare, producatorul validat poate scoate din evidenta sa persoana fizica respectiva.
Persoanele fizice înscrise în Program trebuie sa puna la dispozitia producatorului validat, în termen de 30 zile de la eliberarea notei de acceptare, urmatoarele documente:
• actul de identitate (B.I./C.I.), în copie;
• certificatul de înmatriculare al autoturismului uzat, în copie legalizata
• certificatul de distrugere al autoturismului uzat, în copie legalizata
• certificatul de radiere din evidenta circulatiei a autoturismului uzat, în original
• certificatul de mostenitor, în copie legalizata, daca persoana fizica înscrisa este mostenitoarea proprietarului (inclusiv, daca este cazul, certificatul de casatorie sau un alt document care atesta schimbarea numelui si/sau al prenumelui, în copie legalizata). Atunci când certificatul de mostenitor atesta existenta mai multor mostenitori, este necesara o declaratie notariala prin care acestia accepta ca un singur comostenitor, nominalizat, sa beneficieze de facilitatile Programului, în original
• nota de acceptare eliberata de producatorul validat, în original
Toate informatiile necesare le gasiti pe pagina Administratiei Fondului pentru Mediu , insa voi posta si eu cateva chestii care pot fi utile.
Lista cu producatorii/importatorii agreati si unitatile autorizate sa caseze masinile ce urmeaza a fi scoase din uz.
Conform art. 6 din Ordonanta de urgentanr. 55/2008 ,,Poate beneficia de o prima în cuantum de 3.000 lei orice proprietar/mostenitor al unui autoturism uzat, care întruneste cumulativ urmatoarele conditii:
• s-a înscris la un producator validat pentru achizitionarea unui autoturism nou;
• a predat autoturismul uzat spre casare unui operator economic autorizat, conform prevederilor legale, sa desfasoare activitati de colectare a vehiculelor scoase din uz, obtinând un certificat de distrugere;
• a radiat din evidenta circulatiei autoturismul uzat;
• achizitioneaza un autoturism nou de la un producator validat;
In sensul Ordonantei de urgenta nr. 55/2008, proprietarul autoturismului uzat este definit ca fiind ,,orice persoana fizica având domiciliul sau resedinta în România, care detine în proprietate un autoturism uzat înmatriculat pe numele sau, precum si mostenitorii sai”.
Potrivit art. 6 alin. (1) din Instructiunile privind modalitatile de aplicare a Ordonantei de urgenta nr. 55/2008, ,,Pentru a putea beneficia de Program, orice persoana fizica, proprietar/mostenitor al unui autoturism uzat având o vechime de cel putin 12 ani de la anul fabricatiei, aflat în stare de functionare si a carui prima înmatriculare în România a avut loc pâna la data de 31 decembrie 2006 inclusiv, trebuie sa se înscrie la un producator validat pentru achizitionarea unui autoturism nou, dupa publicarea listei producatorilor validati”.
Producatorul validat elibereaza persoanei fizice o nota de acceptare valabila 30 de zile calendaristice de la eliberare, fara ca valabilitatea acesteia sa depaseasca datele de: 18 septembrie pentru prima etapa si 5 decembrie pentru etapa a doua. La expirarea valabilitatii notei de acceptare, producatorul validat poate scoate din evidenta sa persoana fizica respectiva.
Persoanele fizice înscrise în Program trebuie sa puna la dispozitia producatorului validat, în termen de 30 zile de la eliberarea notei de acceptare, urmatoarele documente:
• actul de identitate (B.I./C.I.), în copie;
• certificatul de înmatriculare al autoturismului uzat, în copie legalizata
• certificatul de distrugere al autoturismului uzat, în copie legalizata
• certificatul de radiere din evidenta circulatiei a autoturismului uzat, în original
• certificatul de mostenitor, în copie legalizata, daca persoana fizica înscrisa este mostenitoarea proprietarului (inclusiv, daca este cazul, certificatul de casatorie sau un alt document care atesta schimbarea numelui si/sau al prenumelui, în copie legalizata). Atunci când certificatul de mostenitor atesta existenta mai multor mostenitori, este necesara o declaratie notariala prin care acestia accepta ca un singur comostenitor, nominalizat, sa beneficieze de facilitatile Programului, în original
• nota de acceptare eliberata de producatorul validat, în original
luni, 21 iulie 2008
Ce trebuie urmarit la caroseria unei masini second hand
Un articol privind inspectarea caroseria unei masini second hand. Sursa: www.autoclick.ro.
Caroseria este partea cea mai expusa la deteriorare a vehiculului. Contactul cu factorii climatici agresivi (diferente mari de temperatura intre sezonul cald si cel rece, ploile, zapada, grindina), avarierea prin lovire, zgariere sau simpla neglijare a operatiunilor de intretinere a caroseriei (spalare, ceruire, vopsire atunci cand este cazul) duc la deteriorarea relativ rapida a caroseriei si la aparitia ruginii.
Putem sesiza cu usurinta diferentele dintre o masina “de garaj” si una tinuta in aer liber sau intre o masina “intretinuta” si una “neglijata”. Privind din perspectiva vanzatorului, o caroserie degradata scade valoarea de revanzare a masinii. Ca si cumparatori, nu suntem atrasi de masini care arata rau si necesita investitii ulterioare consistente.
Aspectul general al masinii este un prim indicator al starii caroseriei. Inspecteaza si retine (eventual noteaza) crapaturi ale parbrizului, lunetei si ale celorlalte suprafete de sticla; verifica oglinzile, capacele rotilor, starea stergatoarelor de parbriz. Aceste “mici” detalii pot fi argumente pentru obtinerea unui pret mai bun sau poti cere inlocuirea lor de catre proprietar.
Identifica zonele corodate sau care au suferit un accident. Masinile implicate in accidente serioase pot avea probleme pe toata durata de functionare chiar daca arata bine in momentul tranzactiei.
Rosturile dintre usi, aripi si usi, capota si aripi, portbagaj si aripi, trapa si plafon, faruri etc. trebuie sa fie egale pe toata lungimea lor. Ca termen de comparatie, pot fi, de exemplu, comparate rosturile pe partea stanga a masinii cu cele de pe partea dreapta. Diferentele sesizabile intre rosturi sunt indiciul unui posibil accident rutier.
Plaseaza-te in fata masinii si priveste de-a lungul vehiculului, pe ambele parti, astfel incat lumina sa fie reflectata de caroserie. Repeta apoi procedura stand in spatele masinii. Daca masina nu a suferit accidente, suprafetele caroseriei trebuie sa fie drepte, regulate; denivelarile tablei aripilor sau usilor indica un posibil accident.
Un truc vechi, care trebuie sa fie dejucat de cumparatori, este prezentarea unei masini murdare, care ascunde sub praf rugina si deformarile caroseriei.
Observa daca exista diferente de nuante intre culorile diferitelor parti ale caroseriei. De exemplu, culoarea/nuanta/stralucirea diferita a unei aripi fata de restul caroseriei arata ca respectiva aripa a fost schimbata sau revopsita. Nu e necesar un efort de imaginatie pentru a ne da seama de ce… Pentru a descoperi suprafetele cu probleme, priveste masina din mai multe unghiuri si de la distante diferite.
Spatele si lateralele usilor, capotei sau portbagajului pot dezvalui usor o lucrare de vopsire/revopsire neprofesionista. Diferentele suspecte de culoare sau petele de vopsea pe suprafetele interioare ale acestor elemente arata interventia asupra partii de caroserie.
Realinierea unor balamale/incheieturi ale partilor mobile (usi, capota, portbagaj) este suspecta. Deschide usa soferului si trage-o in sus. Un joc foarte mare al balamalei indica o stare avansata de uzura.
Coroziunea apare cel mai frecvent la marginea elementelor de caroserie: praguri, aripi, marginile usilor, capotei, podea (sub covorase) etc.
Cu un magnet mic pot fi verificate zonele predispuse la rugina (enumerate mai sus). Acolo unde magnetul nu este atras de tabla inseamna, foarte probabil, ca zona a fost curatata de rugina, incarcata cu mult chit si revopsita. Rugina va reaparea in scurt timp.
Se identifica urmele de coroziune, deformarile anormale ale tablei. Depistarea unor anomalii este mai dificila, masinile fiind murdare in aceasta zona. Daca este posibil, cere vanzatorului sa urce masina pe o rampa.
Inspectarea caroseriei unei masini nu e intotdeauna o sarcina usoara. Multe masini sunt “pregatite” pentru a fi vandute, de aceea, pe langa aceste sfaturi practice, apeleaza la o persoana cu experienta.
Caroseria este partea cea mai expusa la deteriorare a vehiculului. Contactul cu factorii climatici agresivi (diferente mari de temperatura intre sezonul cald si cel rece, ploile, zapada, grindina), avarierea prin lovire, zgariere sau simpla neglijare a operatiunilor de intretinere a caroseriei (spalare, ceruire, vopsire atunci cand este cazul) duc la deteriorarea relativ rapida a caroseriei si la aparitia ruginii.
Putem sesiza cu usurinta diferentele dintre o masina “de garaj” si una tinuta in aer liber sau intre o masina “intretinuta” si una “neglijata”. Privind din perspectiva vanzatorului, o caroserie degradata scade valoarea de revanzare a masinii. Ca si cumparatori, nu suntem atrasi de masini care arata rau si necesita investitii ulterioare consistente.
Prima impresie conteaza!
Aspectul general al masinii este un prim indicator al starii caroseriei. Inspecteaza si retine (eventual noteaza) crapaturi ale parbrizului, lunetei si ale celorlalte suprafete de sticla; verifica oglinzile, capacele rotilor, starea stergatoarelor de parbriz. Aceste “mici” detalii pot fi argumente pentru obtinerea unui pret mai bun sau poti cere inlocuirea lor de catre proprietar.
Identifica zonele corodate sau care au suferit un accident. Masinile implicate in accidente serioase pot avea probleme pe toata durata de functionare chiar daca arata bine in momentul tranzactiei.
Verifica rosturile dintre toate partile caroseriei!
Rosturile dintre usi, aripi si usi, capota si aripi, portbagaj si aripi, trapa si plafon, faruri etc. trebuie sa fie egale pe toata lungimea lor. Ca termen de comparatie, pot fi, de exemplu, comparate rosturile pe partea stanga a masinii cu cele de pe partea dreapta. Diferentele sesizabile intre rosturi sunt indiciul unui posibil accident rutier.
Uita-te in lungul masinii!
Plaseaza-te in fata masinii si priveste de-a lungul vehiculului, pe ambele parti, astfel incat lumina sa fie reflectata de caroserie. Repeta apoi procedura stand in spatele masinii. Daca masina nu a suferit accidente, suprafetele caroseriei trebuie sa fie drepte, regulate; denivelarile tablei aripilor sau usilor indica un posibil accident.
Un truc vechi, care trebuie sa fie dejucat de cumparatori, este prezentarea unei masini murdare, care ascunde sub praf rugina si deformarile caroseriei.
Diferente de nuante
Observa daca exista diferente de nuante intre culorile diferitelor parti ale caroseriei. De exemplu, culoarea/nuanta/stralucirea diferita a unei aripi fata de restul caroseriei arata ca respectiva aripa a fost schimbata sau revopsita. Nu e necesar un efort de imaginatie pentru a ne da seama de ce… Pentru a descoperi suprafetele cu probleme, priveste masina din mai multe unghiuri si de la distante diferite.
Atentie la zonele ascunse!
Spatele si lateralele usilor, capotei sau portbagajului pot dezvalui usor o lucrare de vopsire/revopsire neprofesionista. Diferentele suspecte de culoare sau petele de vopsea pe suprafetele interioare ale acestor elemente arata interventia asupra partii de caroserie.
Verifica incheieturile masinii!
Realinierea unor balamale/incheieturi ale partilor mobile (usi, capota, portbagaj) este suspecta. Deschide usa soferului si trage-o in sus. Un joc foarte mare al balamalei indica o stare avansata de uzura.
Rugina, inamicul numarul 1
Coroziunea apare cel mai frecvent la marginea elementelor de caroserie: praguri, aripi, marginile usilor, capotei, podea (sub covorase) etc.
Cu un magnet mic pot fi verificate zonele predispuse la rugina (enumerate mai sus). Acolo unde magnetul nu este atras de tabla inseamna, foarte probabil, ca zona a fost curatata de rugina, incarcata cu mult chit si revopsita. Rugina va reaparea in scurt timp.
Sub masina
Se identifica urmele de coroziune, deformarile anormale ale tablei. Depistarea unor anomalii este mai dificila, masinile fiind murdare in aceasta zona. Daca este posibil, cere vanzatorului sa urce masina pe o rampa.
Inspectarea caroseriei unei masini nu e intotdeauna o sarcina usoara. Multe masini sunt “pregatite” pentru a fi vandute, de aceea, pe langa aceste sfaturi practice, apeleaza la o persoana cu experienta.
joi, 17 iulie 2008
Noul Logan - inca un pas inainte pentru Dacia + fotografii
In sfarsit, cea mai de succes masina de pe piata romaneasca a primit un "face lift" pe care multa lume il astepta. De ce era atat de necesara aceasta schimbare cand vanzarile inca mergeau bine? Pentru ca design-ul vechiului model este neschimbat de mai bine de patru ani si chiar ma saturasem de liniile drepte si seci ale caroseriei. Si schimbarile la interior sunt binevenite! In afara de rotitele de la instalatia de aer conditionat care sunt nasoale de tot, am numai cuvinte de bine.
Desi nu a aparut inca pe strada, noul Logan este prezent in showroom-urile dealerilor Dacia si am avut ocazia sa-l vad de aproape, atat din exterior cat si din interior (dar nu m-au lasat sa fac poze). Este evident ca multe din elementele estetice noi sunt imprumutate de la Sandero , ceea ce e un lucru bun deoarece Sandero chiar arata binisor! Aspecte bune pe care le-am remarcat sunt oglinzile mult mai mari, volanul reglabil pe inaltime, manerele usilor din fata cu aspect de aluminiu si cadranele albe cu rama metalica (totusi cred ca sunt disponibile numai incepand cu echiparea Laureate). Nu mi-a placut pedalierul care este ciudat de moale (total diferit de cel al Loganului vechi si care era OK) si evident butoanele de la AC.
Din punct de vedere tehnic, nici o noutate: aceleasi motoare, aceleasi cutii de viteza, etc. Poate doar noua garantie de trei ani sau 100.000 km.
La intrebarea "Cand vine daca o comand astazi?", consilierul de vanzari mi-a raspuns "Incepand cu 28 Iulie" - un termen rezonabil. Momentan nu se poate alege decat intre trei nivele de echipare: Ambiance, Preferance & Laureate. Alte echipari vor fi disponibile pana la sfarsitul anului. De remarcat ca niciuna din aceste echipari nu are ABS inclus!
Un model cu motorul de 1.4 L cu echiparea Laureate la care se adauga optionalele ABS si vopsea metalizata costa exact 8700 Euro. Depinde de preferintele fiecaruia ce varianta e mai buna: un Logan nou sau o masina straina second hand!
Poze cu noua Dacia Logan
Desi nu a aparut inca pe strada, noul Logan este prezent in showroom-urile dealerilor Dacia si am avut ocazia sa-l vad de aproape, atat din exterior cat si din interior (dar nu m-au lasat sa fac poze). Este evident ca multe din elementele estetice noi sunt imprumutate de la Sandero , ceea ce e un lucru bun deoarece Sandero chiar arata binisor! Aspecte bune pe care le-am remarcat sunt oglinzile mult mai mari, volanul reglabil pe inaltime, manerele usilor din fata cu aspect de aluminiu si cadranele albe cu rama metalica (totusi cred ca sunt disponibile numai incepand cu echiparea Laureate). Nu mi-a placut pedalierul care este ciudat de moale (total diferit de cel al Loganului vechi si care era OK) si evident butoanele de la AC.
Din punct de vedere tehnic, nici o noutate: aceleasi motoare, aceleasi cutii de viteza, etc. Poate doar noua garantie de trei ani sau 100.000 km.
La intrebarea "Cand vine daca o comand astazi?", consilierul de vanzari mi-a raspuns "Incepand cu 28 Iulie" - un termen rezonabil. Momentan nu se poate alege decat intre trei nivele de echipare: Ambiance, Preferance & Laureate. Alte echipari vor fi disponibile pana la sfarsitul anului. De remarcat ca niciuna din aceste echipari nu are ABS inclus!
Un model cu motorul de 1.4 L cu echiparea Laureate la care se adauga optionalele ABS si vopsea metalizata costa exact 8700 Euro. Depinde de preferintele fiecaruia ce varianta e mai buna: un Logan nou sau o masina straina second hand!
Poze cu noua Dacia Logan
miercuri, 16 iulie 2008
Ce trebuie urmarit la interiorul unei masini second hand
Un articol util privind inspectarea interiorului unei masini second-hand. Sursa www.autoclick.ro
Interiorul masinii este un element ce cantareste mult in decizia de a achizitiona un automobil la mana a doua. Nu in ultimul rand, starea habitaclului oglindeste conditia generala a vehiculului.
Ce putem verifica in interiorul unei masini second hand?
Scaunele, in principal cel al soferului
Priveste cu atentie scaunul soferului deoarece de multe ori acesta este un indicator bun al starii generale de uzura a masinii. Daca marginile scaunului sunt tocite, buretele infundat/deformat sau scaunul scartaie atunci cand te asezi la volan sau in timpul franarii poti fi sigur ca masina nu mai e la prima tinerete.
Pedalele, in special pedala de frana
Atunci cand pedalele sunt foarte uzate (invelisul de cauciuc este ros pana la metal) este clar ca, indiferent de ce spune kilometrajul, masina a avut un rulaj mare.
Covorasele si mocheta
Cea mai simpla modalitate de a schimba aspectul interior al unei masini este inlocuirea covoraselor. Cei care se ocupa cu vanzarea masinilor uzate cunosc si apeleaza adesea la acest truc. Schimbarea mochetei insa este o operatiune mai migaloasa, de aceea sub covorase noi se pot ascunde o mocheta deteriorata sau urme de coroziune ale podelei.
Kilometrajul si instrumentele de bord
Uita-te cu atentie la kilometraj si la celelalte indicatoare de bord. Interventiile asupra acestor aparate, cu scopul de a insela potentialii cumparatori, lasa de obicei urme: amprente, zgarieturi ale indicatoarelor, zgarieturi pe interiorul plasticului ce acopera instrumentele de bord.
Volanul si bordul
Starea materialelor ce acopera volanul si bordul este un indicator al uzurii.
Plafonul masinii
In cazul masinilor decapotabile sau cu trapa este recomandabila verificarea etanseitatii acestora. Stropirea acoperisului cu un jet de apa este cea mai potrivita metoda de verificare.
Parbrizul
Din interiorul masinii poti detecta ciupituri/crapaturi ale parbrizului.
Interiorul masinii este un element ce cantareste mult in decizia de a achizitiona un automobil la mana a doua. Nu in ultimul rand, starea habitaclului oglindeste conditia generala a vehiculului.
Ce putem verifica in interiorul unei masini second hand?
Scaunele, in principal cel al soferului
Priveste cu atentie scaunul soferului deoarece de multe ori acesta este un indicator bun al starii generale de uzura a masinii. Daca marginile scaunului sunt tocite, buretele infundat/deformat sau scaunul scartaie atunci cand te asezi la volan sau in timpul franarii poti fi sigur ca masina nu mai e la prima tinerete.
Pedalele, in special pedala de frana
Atunci cand pedalele sunt foarte uzate (invelisul de cauciuc este ros pana la metal) este clar ca, indiferent de ce spune kilometrajul, masina a avut un rulaj mare.
Covorasele si mocheta
Cea mai simpla modalitate de a schimba aspectul interior al unei masini este inlocuirea covoraselor. Cei care se ocupa cu vanzarea masinilor uzate cunosc si apeleaza adesea la acest truc. Schimbarea mochetei insa este o operatiune mai migaloasa, de aceea sub covorase noi se pot ascunde o mocheta deteriorata sau urme de coroziune ale podelei.
Kilometrajul si instrumentele de bord
Uita-te cu atentie la kilometraj si la celelalte indicatoare de bord. Interventiile asupra acestor aparate, cu scopul de a insela potentialii cumparatori, lasa de obicei urme: amprente, zgarieturi ale indicatoarelor, zgarieturi pe interiorul plasticului ce acopera instrumentele de bord.
Volanul si bordul
Starea materialelor ce acopera volanul si bordul este un indicator al uzurii.
Plafonul masinii
In cazul masinilor decapotabile sau cu trapa este recomandabila verificarea etanseitatii acestora. Stropirea acoperisului cu un jet de apa este cea mai potrivita metoda de verificare.
Parbrizul
Din interiorul masinii poti detecta ciupituri/crapaturi ale parbrizului.
vineri, 11 iulie 2008
Acte necesare pentru inmatriculare automobil
DOCUMENTE NECESARE :
Informatii complete, precum si alte precizari se gasesc pe site-ul Prefecturii Bucuresti.
a) cererea solicitantului. În cazul înscrierii în certificatul de înmatriculare şi a altei persoane ce poate folosi vehiculul în virtutea unui drept legal - altul decât dreptul de proprietate, proprietarul va menţiona explicit solicitarea în cerere, indicând şi datele acestei persoane (pe a doua fişă de înmatriculare);
b) fişa de înmatriculare a vehiculului - model tipizat stabilit conform reglementărilor legale - completată cu datele proprietarului şi având viza organului fiscal competent al autorităţii administraţiei publice locale. În cazul înscrierii pe certificatul de înmatriculare şi a altei persoane, se va depune şi o a doua fişă de înmatriculare completată cu datele acesteia. În cazul înmatriculării temporare pentru export, nu este necesară viza organului fiscal competent al autorităţii administraţiei publice locale. Viza organului fiscal competent al autorităţii administraţiei publice locale de pe fişa de înmatriculare se poate înlocui prin prezentarea Certificatului de atestare fiscală ;
c) cartea de identitate a vehiculului, eliberara de R.A.R. , în original şi în copie xerox;
d) documentul care atestă dreptul de proprietate al solicitantului asupra autovehiculului sau remorcii, în original şi în copie xerox;
e) actul de identitate al solicitantului, în original şi în copie xerox. În situaţia persoanelor juridice se vor prezenta alături actul de identitate al delegatului şi copia documentului ce atestă dobândirea personalităţii juridice, denumirea şi sediul;
f) dovada efectuării inspecţiei tehnice periodice, aflată în termenul de valabilitate al acesteia, cu excepţia autovehiculelor şi remorcilor noi;
g) copia documentului de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse terţilor prin accident de circulaţie, aflată în termenul de valabilitate al acesteia;
h) dovada efectuării formalităţilor vamale de import definitiv sau temporar, în original sau copie legalizată a acesteia, doar pentru înmatricularea temporară, în cazul autovehiculelor şi remorcilor dobândite din străinătate (din afara comunităţii europene), în cazurile prevăzute de lege,;
i) dovada plăţii taxei de înmatriculare, stabilită potrivit legii (vezi şi secţiunea Taxe);
j) dovada plăţii taxei de poluare pentru autoturisme şi autovehicule, stabilită potrivit legii (vezi şi secţiunea Taxe);
k) dovada plăţii contravalorii certificatului de înmatriculare (vezi şi secţiunea Taxe);
l) dovada plăţii contravalorii plăcuţelor cu numărul de înmatriculare (vezi şi secţiunea Taxe);
m) certificatul de autenticitate al vehiculului eliberat de R.A.R., cu excepţia vehiculelor noi, a autovehiculelor destinate competiţiilor sportive şi a vehiculelor istorice;
n) procura specială, după caz.
Documentele originale prevăzute la lit. d) şi e) se restituie pe loc, după certificarea copiilor acestora.
Cartea de identitate a vehiculului se restituie odată cu predarea certificatului de înmatriculare a vehiculului şi a plăcuţelor cu numărul de înmatriculare.
În cazul vehiculului de provenienţă străină care a fost anterior înmatriculat în alt stat şi care se înmatriculează pentru prima dată în România, solicitantul trebuie să prezinte, pe lângă documentele sus-menţionate şi toate documentele de înmatriculare eliberate de autorităţile străine, în original, precum şi plăcuţele cu numărul de înmatriculare. Acestea se reţin şi se arhivează la Serviciul Inmatriculări, fiind posibilă emiterea, la cerere, a unei dovezi de reţinere pentru a servi în faţa autorităţii străine la radiere.
Persoana juridică solicitantă a înmatriculării trebuie să depună la serviciul public comunitar regim permise de conducere şi înmatriculare a vehiculelor competent, pe lângă documentele sus-menţionate şi acte care să ateste dobândirea personalităţii juridice, denumirea, sediul şi reprezentantul legal, în copie.
Termenul de eliberare a documentelor de înmatriculare este de 2 ore de la depunerea dosarului la ghişeu.
Documentele se eliberează:
- pentru persoane fizice (personal sau prin împuternicit prin procură notarială), în baza documentului de identitate;
- pentru persoane juridice - delegaţie + act de identitate delegat.
Informatii complete, precum si alte precizari se gasesc pe site-ul Prefecturii Bucuresti.
vineri, 4 iulie 2008
Sandero vs Auto Second Hand
Recenta lansare a noului Sandero de la Dacia a animat serios piata auto din Romania si reprezinta un pas important facut de producatorul de la Mioveni. Sincer imi place aspectul general al masinii (doar exteriorul) chiar daca exista cateva detalii care deranjeaza! Despre interior nimic de bine ... si atat!
Zilele portilor deschise
Ca de obicei, cand se lanseaza un model nou, Renault organizeaza ceea ce ei numeste Zilele portilor deschise in care masina este disponibila pentru test drive oricarui doritor. Evident nu puteam rata o asemenea ocazie mai ales ca ma incanta pretul de 9200 Euro al variantei full options. Din pacate am fost dezamagit cand m-am suit la volan; calitatea si aspectul interiorului sunt departe de design-ul exterior. Pozitia la volan, pedalierul, consola centrala sau scaunul sunt elemente care nu sunt cu nimic mai bune decat cele de pe Logan. Ba chiar butoanele de la AC sunt mai jenante. Parerea mea!
Cand am terminat test drive-ul am fost si mai dezamagit. Motorul de 90 cai nu are deloc vlaga (nici cu AC si nici fara), dupa 3000 de ture devine foarte zgomotos, acelasi balans accentuat in curbe (ca la Logan) si lista poate continua. Poate perceptia mea a fost alterata de faptul ca am coborat din Opel si am urcat imediat in Sandero dar la revenirea in masina mea mi-am intarit convingerea ca nu as schimba niciodata un Astra Clasic SH cu un Sandero nou!
Comparatie Sandero nou vs Ford Focus second hand
La scurt timp dupa test drive am gasit un articol interesant pe un site britanic. Pe cat de interesant l-am gasit, pe atat m-am amuzat fiindca se face o paralela intre noul Sandero si un Focus cu 60.000 mile (100.000 km) in bord. Surprinzator este ca modelul Dacia li se pare o afacere buna chiar daca pretul este cu 1000 de lire mai mare decat al Fordului. Din fericire nu trebuie sa-i credem pe cuvant fiindca jurnalistii britanici nu au avut ocazia sa conduca noua Dacie :) Astept cu nerabdare impresiile de la test drive-ul lor!
miercuri, 2 iulie 2008
Reduceri la taxa de poluare - praf in ochi
Recent Ministerul Finantelor a emis Ordonanţa de urgenţă nr.50 din 21 aprilie 2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, alaturi de normele metodologice de aplicare a acesteia!
In esenta aceasta ordonanta trateaza trei aspecte importante:
- rebotezarea taxei de prima inmatriculare cu taxa de poluare - neinteresant
- modalitatea de calcul si restiture a diferentei dintre taxa veche si taxa noua (pt cei care au platit taxa intre 1 Ianuarie 2007 si 1 Iulie 2008) - un aspect bun
- cateva reduceri ce se pot obtine pentru noua taxa de poluare - praf in ochi!!!
Daca te intrebi de ce "praf in ochi" vei afla imediat:
• fiindca se acorda reduceri pentru masini cu dotari mai slabe (i.e. care nu au ABS, airbag, aer conditionat) - o mare tampenie cand toata lumea doreste sa cumpere masini cat mai sigure si confortabile
• fiindca se acorda reduceri pentru masini a caror stare generala este inferioara - iarasi o ineptie incredibilia deoarece se stimuleaza cumpararea de masini cat mai rablagite. Starea generala a masinii va fi stabilita de catre RAR printr-o expertiza ce va costa undeva intre 200 si 300 Lei; nu face reducerea cat face expertiza!!!
• fiindca se acorda reduceri masinilor cu kilometraj cat mai mare - acest aspect se evalueaza prin calculul diferentei dintre "media anuala a kilometrilor parcursi de masina" si "rulajul anual standard de 15000 km". Reducerea maxima se obtine pentru masini care au parcurs mai mult de 45000 km/an si este de 3.5% . SUPER reducere, nu !?!
In concluzie, daca toti se ingrijorau ca Romania va deveni garajul rablelor din Europa datorita posibilei liberalizari a pietei auto, iata ca ai nostri guvernanti ne indreapta cu incredere spre aceasta stare prin initiativele legislative! Cateodata ma intreb daca cineva gandeste acolo la Palatul Victoria.
Pentru cine are chef si timp, ordonanta de mai sus si celelate documente relevante se gasesc aici http://www.mfinante.ro/calculator_taxe/.
In esenta aceasta ordonanta trateaza trei aspecte importante:
- rebotezarea taxei de prima inmatriculare cu taxa de poluare - neinteresant
- modalitatea de calcul si restiture a diferentei dintre taxa veche si taxa noua (pt cei care au platit taxa intre 1 Ianuarie 2007 si 1 Iulie 2008) - un aspect bun
- cateva reduceri ce se pot obtine pentru noua taxa de poluare - praf in ochi!!!
Daca te intrebi de ce "praf in ochi" vei afla imediat:
• fiindca se acorda reduceri pentru masini cu dotari mai slabe (i.e. care nu au ABS, airbag, aer conditionat) - o mare tampenie cand toata lumea doreste sa cumpere masini cat mai sigure si confortabile
• fiindca se acorda reduceri pentru masini a caror stare generala este inferioara - iarasi o ineptie incredibilia deoarece se stimuleaza cumpararea de masini cat mai rablagite. Starea generala a masinii va fi stabilita de catre RAR printr-o expertiza ce va costa undeva intre 200 si 300 Lei; nu face reducerea cat face expertiza!!!
• fiindca se acorda reduceri masinilor cu kilometraj cat mai mare - acest aspect se evalueaza prin calculul diferentei dintre "media anuala a kilometrilor parcursi de masina" si "rulajul anual standard de 15000 km". Reducerea maxima se obtine pentru masini care au parcurs mai mult de 45000 km/an si este de 3.5% . SUPER reducere, nu !?!
In concluzie, daca toti se ingrijorau ca Romania va deveni garajul rablelor din Europa datorita posibilei liberalizari a pietei auto, iata ca ai nostri guvernanti ne indreapta cu incredere spre aceasta stare prin initiativele legislative! Cateodata ma intreb daca cineva gandeste acolo la Palatul Victoria.
Pentru cine are chef si timp, ordonanta de mai sus si celelate documente relevante se gasesc aici http://www.mfinante.ro/calculator_taxe/.
marți, 1 iulie 2008
Calculator taxa prima inmatriculare 1 Iulie 2008 Ministerul Finantelor
Ministerul finantelor a pus la dispozitie un calculator oficial pentru taxa de mediu (taxa de prima inmatriculare) valabila incepand cu 1 Iulie 2008.
Calculatorul este disponibil aici:
http://www.mfinante.ro/calculator_taxe/taxa_auto_2008.html
Calculatorul este disponibil aici:
http://www.mfinante.ro/calculator_taxe/taxa_auto_2008.html
Abonați-vă la:
Postări (Atom)