Tunning virtual pentru Dacia Duster

Arata fantastic :). Desenele apartin romanului Ciprian Andrus care a participat cu ele la un concurs international de tunning virtual.

Dacia Duster cu 150 de cai putere si climatronic. Din pacate nu in Romania!

Compania Renault si-a anuntat planurile pentru 2011 referitoare la modelele Dacia, Logan si Duster, care urmeaza sa se fabrice si in fabrica din Rusia. Daca Logan se va numi in Rusia, Lada Logan, despre Duster nu este inca clar daca se va numi... Lada Duster sau Renault Duster.

Un lucru e cert - pentru Rusia, SUV-ul Duster va avea un set de optiuni care nu s-au mai vazut pana acum pe vreun model Dacia din fabrica. Este vorba de un sistem de navigatie cu ecran mare, pozitionat pe consola centrala, in partea de sus. In plus, Duster "Made in Russia" va mai avea si un sistem de climatizare automat, digital. Iar pe partea tehnica, Duster isi va imbunatati performantele pe teren accidentat cu ajutorul unui diferential autoblocant pentru puntea spate.

Si cum motoarele de 1.6 nu sunt suficiente pentru o tara asa de mare ca Rusia, Renault a decis ca de la anul, Duster sa aiba doua noi motorizari: ambele de 2 litri, unul diesel si unul benzina, avand in jurul valorii de 140 de cp.

Din pacate, numai diferentialul autoblocant va fi disponibil pentru Romania ca si optiune. La fel si motoarele de 2 litri, insa nici vorba despre climatronic si navigatie pentru fabrica de la Mioveni. Dacia Duster va ramane cu aerul conditionat manual si harta turistica in torpedou. Dar asta e un lucru bun! Pentru ca Dusterul romanesc isi va pastra pretul de pornire de 10.500 Euro, in timp ce clientii din Rusia, vor plati pentru varful de gama cu toate dotarile mentionate mai sus, peste 20.000 de Euro.

Sursa: 4tunning.ro

Bancul auto

Niste nemti, uitandu-se la o emisiune TV in care se prezenta noua Dacia Duster:
- Incredibili romanii astia ... fac orice numai sa nu-si repare drumurile!

Tuning extrem cu Dacia Duster

Dacia DusterTRON - din pacate e doar in stadiul de design. Putin probabil sa puna cineva in practica asa ceva dar ar fi cu adevarat deosebit.

Sursa: http://edldesign.deviantart.com

Prima tentativa de tuning pentru Dacia Duster

Dupa ce au tunat modelele Logan si Sandero, nemtii de la Elia G au realizat prima incercare de tuning pentru ultimul venit in familia Dacia, Duster-ul.

Modificarile exterior sunt destul de putin spectaculoase insa aduc un plus imaginii masinii. Doar teava de esapament si jantele au fost inlocuite; ce-i drept jantele de 16 inch arata mult mai bine decat cele standard. In cazul motorului, puterea a fost crescuta de la 110 la 122 de cai putere iar cuplul a evoluat de la 240 la 265 Nm. Destul de putin dar e un inceput. Oricum este dificil sa obtii performante extraordinare din dieselul de 1.5 litri dar pe viitor o putere de 150 de cai suna destul de bine!

A inceput campania de denigrare a Dusterului in Europa

La sfarsitul saptamanii trecute au aparut diverse stiri potrivit carora modelele de Duster cu tractiune 2x4 si fara ESP prezinta un risc ridicat de rasturnare in anumite conditii. Mai precis, daca se trace brusc de volan la viteza de 65 Km/h, masina pierde aderenta (se ridica usor pe doua roti); Evident nici traiectoria dorita nu mai este mentinuta.

Acelasi test a fost efectuat si cu un Duster 4x4 si ESP iar rezultatele au fost cu totul altele (mai bune evident!). Practic olandezii care au efectuat teste nu au facut decat sa arate ce aduce in plus ESP-ul. Din pacate "concurenta invidioasa" a producatorului roman a profitat de aceste teste pentru a afecta imaginea companiei care are din ce in ce mai mult succes pe pietele vest europene.

Oare la ce rezultate s-ar fi asteptat "testerii" cand au incercat sa vireze brusc la 65 Km/h? La inaltimea si suspensiile moi ale Dusterului, era cat se poate de evident ca o parte din roti vor pierde contactul cu solul. Incercati aceasta manevra cu orice alt SUV fara ESP din segmentul low-cost si rezultatele vor fi aceleasi.

Filmulet teste Dacia Duster 2x4 fara ESP

Dacia Duster ar putea fi comercializata in SUA sub brandul Nissan

Proaspat lansatul model Duster din gama Dacia ar putea ajunge foarte curand pe piata nord americana insa sub sigla Nissan. Acest lucru ar fi posibil deoarece nici Dacia si nici Renault nu sunt comercializate in SUA.

Daca se va intampla acest lucru, Dusterul pentr piata americana va fi produs in fabrica din Brazilia sau in cea din Maroc. Din pacate nu prea exista sanse ca masini produse la Pitesti sa fie exportate pe continentul american.

Test drive cu Dacia Duster

Ieri, in cadrul evenimentului "Porti deschise - Operatiunea Duster" din cadrul retelei de distributie Dacia - Renault, am avut ocazia sa conduc primul SUV din istoria producatorului roman.

Prima impresie pe care o lasa masina (privita din exterior), este foarte buna; design-ul este unul reusit iar ca aspect general masina pare destul de solida. Fata de Logan, a carui platforma a imprumutat-o, Duster-ul este evident mai inalt iar caroseria pare mai lata deoarece aripile sunt usor umflate pentru a putea gazdui rotile mai mari (215/65/R16).

Interiorul, desi e preluat tot de la Logan/Sandero, este ceva mai bine finisat; cel putin plansa de bord arata mult mai bine la Duster. De asemenea si scaunele par ca "imbraca" mai bine pasagerii.

Versiunea pe care am testat-o era un 2x4 cu motor diesel de 85 de cai putere, care mi s-au parut a fi mult prea putini. Desi nu este cu mult mai grea decat Loganul, demarajul este cam greoi; chiar si in mers, in treapta a treia sau a patra, la o turatie intre 2000 si 3000 de ture ma asteptam la un raspuns mult mai bun al motorului. Probabil ca motorul de 110 cai se comporta ceva mai bine.

Pe strada masina se aseaza bine (daca o comparam tot cu ceilalti membri ai familiei Dacia), insa exista acelasi balans mare in curbe iar zgomotul interior, cand se ruleaza cu viteza mare, parca este si mai mult prezent. Acest lucru se intampla atat din cauza formei foarte putin aerodinamica dar si din cauza proastei izolatii fonice. De asemenea, la accelerari cei de pe locurile din spate aud clar un zgomot produs la evacuarea gazelor de esapament (la toba finala).

In timpul testului am avut ocazia sa conduc masina si pe un teren off-road. Vremea fiind prielnica iar drumul nu foarte offroad (iarba, pamant, damburi nu prea mari), masina s-a descurcat excelent chiar daca avea cauciucuri pentru asfalt. Fie vorba intre noi, acelasi traseu l-am parcurs si cu un Logan, singura diferenta fiind faptul ca pe alocuri, cu Loganul am atins de cateva ori podeaua. Cei cativa centimetri in plus la garda la sol sunt cat se poate de utili ... pentru a ajunge la un loc bun de gratar sau pentru a urca borduri :).

Una peste alta, Duster-ul continua seria de succese low-cost de la Dacia, oferind un raport calitate/pret foarte bun. Daca ai nevoie de un SUV/crossover si nu dispui de prea multi bani, Duster-ul este o varianta buna pentru tine insa pentru ceva bani in plus (pentru unii cam multi), poti lua un Nissan Qashqai ori un model de la Kia sau Hyunday, ca ofera o cu totul alta senzatie la volan. Pana la urma Dacia Duster va fi cunoscut ca cel mai ieftin SUV.

Operatiunea Dacia Duster

De joi, cel mai nou membru al familiei Dacia va fi disponibil la test drive la toti dealerii Dacia. Trecand peste concursul cu "cheia potrivita", in a carui corectitudine nu prea cred (cel putin din partea dealerilor), campania de promovare este OK. Nu mai spun de reclama gratuita pe care a facut-o presa si siteurile de profil.

Galerie foto Dacia Duster - Salonul Auto de la Geneva

Lansare Dacia Duster, astazi, live pe www.dacia.ro

Astazi, incepand cu ora 15.45, pe site-ul www.dacia.ro se va transmite in direct lansarea modelului Dacia Duster, din cadrul Salonului Auto de la Geneva.

Brosura de prezentare Dacia Duster

De astazi circula pe net o brosura, aparent oficiala, cu Dacia Duster. Se pare ca aceasta a fost distribuita angajatilor firmei Renault.

Pt a accesa documentul apasati aici: http://issuu.com/martini1367/docs/brochure_dacia_duster

Dacia Duster surprinsa in teste pe drumurile din Romania

Dacia Duster surprinsa in teste pe drumurile din Romania:





Arata bine!