Pe 15 Februarie incepe Programul Rabla/Remat 2011

Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a anuntat oficial ca Programul de reinoire a parcului auto, Rabla 2011 va incepe cu data de 15 Februarie. Valoarea unui tichet/voucher va fi tot de 3.800 lei si se vor putea utiliza maxim trei vouchere pentru fiecare masina cumparata. Practic raman aceleasi conditii ca si la REMAT 2010.

In 2011, la acest program vor putea participa si institutiile publice.

Anul trecut au fost casate peste 180.000 de rable. Sunt foarte curios cate masini de casat au mai ramas pe piata.

Cresterea taxei de poluare/inmatriculare "strica" piata auto

Piata de masini second-hand este inghetata dupa ce taxa de mediu a crescut cu pana la 50%. Vanzarile din targuri au scazut cu aproape 65% fata de acum doi ani.

Cele mai multe masini scoase la vanzare sunt din categoria Euro 2, pentru care taxa a crescut de la 1.600 la 2.400 de euro, potrivit Realitatea TV.

Comerciantii din cel mai mare targ de masini second hand din Transilvania vindeau inainte chiar si doua masini pe saptamana, dar acum abia mai vand una pe luna. Singurii oameni care mai vin in targ doar se uita la masini, iar vanzatorii nici nu mai simt nevoia sa isi laude marfa, spun ei.

Dn acest an a fost introdusa taxa auto si pentru masinile noi cu motor Euro 5. Cele mai economice automobile noi vor plati o taxa de poluare in valoare de 50 de euro, in timp ce pentru o limuzina Audi A8 sau Mercedes-Benz S-Klasse, valoarea urca pana la aproape 1.900 de euro.

Cei care vor inmatricula o masina cu motor de 1,2 litri Euro 4 vor plati intre 299 euro si 457 euro. Cele mai mari valori ale taxei auto se situeaza la motoarele de peste 3.200 euro.
Sursa: Ziare.com

Sapte conceptii gresite despre economia de carburant

Printre soferi exista unele opinii gresite despre modul in care se poate obtine o eficienta mai ridicata a consumului de carburanti. Iata cateva dintre ele, dar si argumentele care nu sustin aceste teorii.

1. Trebuie sa conduci o masina mica pentru a obtine economii bune de carburant – Tehnologiile avansate legate de motoarele diesel, sistemele de injectie directa a carburantului, transmisiile de ultima generatie, anvelopele eficiente energetic, dar si designul aerodinamic permit autovehiculelor cu dimensiuni standard sa fie foarte eficiente din punctul de vedere al consumurilor, potrivit site-ului www.fueleconomy.gov.

2. Transmisia manuala intotdeauna aduce economii mai bune decat cea automata – Progresele in transmisiile automate au imbunatatit eficienta acestora pana intr-acolo incat versiunea automata a unui vehicul obtine adesea aceeasi sau chiar o mai buna eficienta decat versiunea manuala.

3. Consumi mai mult cand pornesti masina decat cand o lasi sa functioneze in gol – Motoarele moderne cu injectie pornesc foarte eficient, mai ales cand sunt incalzite. Masina lasata sa functioneze in gol poate folosi de la aproximativ un litru la aproape doi litri pe ora, in functie de marimea motorului masinii dumneavoastra. Opriti motorul cand autoturismul sta pe loc, cu exceptia situatiilor cand asteptati in trafic sau intr-o coloana unde ar trebui sa il porniti si sa il opriti frecvent. Repornirea motorului prea des poate uza demarorul.

4. Vehiculele trebuie sa se incalzeasca inainte de a fi conduse – Automobilele moderne pot fi conduse la cateva secunde dupa ce au fost pornite, desi motorul nu ar trebui suprasolicitat pana cand nu ajunge la temperatura normala de operare. In plus, cel mai rapid mod de a incalzi motorul este sa conduci masina.

5. Cu cat masina imbatraneste, cu atat consumul ei de carburant scade semnificativ – Un vehicul intretinut corespunzator isi va pastra eficienta multi ani. Testele au aratat ca eficienta consumului de carburant a unui autovehicul creste dupa primii ani de la achizitionarea lui. Masinile vechi de 10-15 ani vor inregistra scaderi mici ale eficientei daca sunt ingrijite bine.

6. Inlocuirea filtrului de aer iti va ajuta masina sa mearga mai eficient – Acest lucru este adevarat pentru autoturismele mai vechi, care au motor cu carburator, dar motoarele moderne cu injectie au computere la bord care ajusteaza automat raportul aer-carburant la nivelul potrivit. Schimbarea filtrului de aer nu va creste economiile de carburant, dar ar putea imbunatati performanta motorului.

7. Utilizarea de carburanti premium imbunatateste consumul – Daca masina dumneavoastra nu a fost proiectata special pentru carburanti premium sau nu functioneaza optim cu carburant obisnuit, atunci nu veti inregistra probabil niciun beneficiu de pe urma utilizarii unui combustibil mai scump in loc de unul obisnuit. Consultati manualul de utilizare a masinii pentru a vedea daca produsele premium sunt recomandate si in ce conditii. Pe de alta parte, utilizarea de benzina cu amestec de 10% etanol poate descreste economia de carburant cu circa 3%, din cauza densitatii energetice mai scazute. In Romania, de la 1 ianuarie, amestectul obligatoriu este de 5% biocarburant.

Sursa: evz.ro

Comparatie Mercedes E Klasse cu Skoda Superb

Mercedes ramane Mercedes dar ce faci daca nu iti permiti unul? Din fericire variante exista. Conform filmuletului de mai jos, o Skoda Superb full options (aprox 30.300 Euro) e mult mai ieftina decat un E Klasse cu echipare standard (aprox 44.800 Euro iar cu alte optinale ar depasi 60.000 Euro) iar diferentele nu sunt chiar atat de mari.