Despre preturile benzinei si motorinei la Petrom (si nu numai)

Saptamana trecuta (mai precis miercuri, 23 Februarie 2011), au aparut doua stiri foarte interesante despre compania Petrom:

1. Petrom a raportat. pentru anul 2010, o crestere a profitului de 2,19 miliarde lei (mai mare cu 163% fata cel realizat in 2009). Transformat in euro, profitul Petromului este de aproximativ 521 milioane euro.
2. Cateva ore mai tarziu Petrom anunta ca vor creste preturile carburantilor pe fondul conflictelor din Libia iar un oficial al companiei declara ca Petrom urmareste tendintele pietei europene si nu "varfurile".

Privind putin la cele doua anunturi ale Petromului, va intreb cat de credibila mai este cea de-a doua stire cand anunti anterior ca profitul tau a crescut mai mult de 1,5 ori? Oare oamenii astia chiar ne iau de fraieri? (e o intrebare retorica!)

Si mai mult ma amuza (dar nu e rasul meu!) cand vad ca Primul Ministru trimite ANAF si Consiliul Concurentei in control la marile companii distribuitoare de combustibili si "inspectorii" nu gasesc nimic in neregula.

Ghid de cumparare a unei masini prin programul Rabla

Romanii care vor sa-si achizitioneze un automobil nou prin programul Rabla, vor putea sa inceapa demersurile la sfarsitul lunii martie.

Proprietarii de masini uzate trebuie insa sa se inarmeze cu rabdare si sa se pregateasca pentru cel putin 4 drumuri la o firma tip Remat, la politie, la circa financiara si la dealer, unde vor plimba cel putin 10 documente, insotite de copii legalizate si copii xerox.

Pentru cei care doresc sa cumpere o masina noua beneficiind de programul Rabla, ”Green Report” a formulat un ghid cu toti pasii si documentele necesare.

PASUL 1: Colectorul de masini uzate

Detinatorul unei rable trebuie sa mearga cu autovehiculul uzat, talonul, cartea de identitate a autoturismului si buletinul la una din societatile agreata de Ministerul Mediului. El va obtine un tichet in valoare de 3.800 lei si un certificat de distrugere a masinii.

Ca sa fiti sigur ca nu veti face mai multe drumuri, este bine sa aveti toate documente care dovedesc proprietatea automobilului si care ar putea fi solicitate de operator. Nu uitati sa recuperati placutele cu numerele de inmatriculare, intrucat acestea va vor fi necesare in etapele urmatoare.

PASUL 2: Notariat

De la colector, beneficiarul trebuie sa mearga la un notar, pentru a obtine copii legalizate ale certificatelor de inmatriculare si de distrugere a autovehiculului uzat.

PASUL 3: Radierea masinii

Prezentarea proprietarului/mostenitorului cu certificatul de distrugere si adeverinta de primire - eliberate de societatea colectoare la Circa Financiara (Impozite si Taxe Locale) si la Politia Rutiera pentru stergerea rolului privind plata impozitului si scoaterea din circulatie (radierea) a autoturismului.

Certificatul de radiere a masinii se obtine de la politie, serviciul de permise de conducere si inmatriculare a vehiculelor, in baza predarii certificatului de inmatriculare si a certificatului de distrugere a autovehiculului uzat, ambele in original. De asemenea, proprietarul trebuie sa mearga la Circa Financiara (Impozite si Taxe Locale) pentru stergerea rolului privind plata impozitului.

Certificatul de radiere din evidenta circulatiei trebuie sa mentioneze ca autovehiculul uzat a fost casat/predat in vederea dezmembrarii.

Documentele necesare pentru obtinerea certificatului de radiere:

- Cerere de radiere tipizata
- Cartea de identitate a vehiculului
- Fisa de inmatriculare
- Certificatul de distrugere al autoturismului uzat, in original
- Certificatului de radiere
- Actul de identitate al proprietarului in original si copie xerox
- Certificatul de inmatriculare in original
- Placutele cu numerele de inmatriculare.

PASUL 4 : Dealer

Ultimul drum pentru achizitia masinii este la dealerul autorizat, insa nici aici nu scapati de documente si verificari:

- Actul de identitate al proprietarului in copie si original
- Tichetul valoric/tichetele valorice in original
- Certificatul de inmatriculare al autoturismului uzat, in copie legalizata
- Certificatul de distrugere al autoturismului uzat, in copie legalizata
- Certificatul de radiere al autoturismului uzat, in copie legalizata
- Declaratia pe propria raspundere, in forma autentificata de notarul public prin care isi exprima optiunea de a achizitiona autovehiculul nou la sfarsitul perioadei de leasing, daca finantarea se face in baza unui contract de leasing financiar.

In cazul in care doriti sa folositi 3 tichete valorice pentru cumpararea unei masini noi, puteti achizitiona vouchere de pe piata, insa numai impreuna cu certificatul de inmatriculare a autovehiculului uzat, certificatul de distrugere a autovehiculului uzat si certificatul de radiere din evidenta circulatiei a autovehiculului uzat, toate in copie legalizata.

228 de milioane pentru masini noi in 2011

Potrivit ministrului Mediului si Padurilor, Laszlo Borbely, solicitantii voucherelor oferite prin program vor putea merge cu masina la casat in jurul datei de 18 - 20 martie.

Suma alocata Programului de stimulare a innoirii Parcului auto national pentru anul 2011 este de 228.000.000 lei.

Anul trecut, prin Rabla au fost casate aproape 190.000 de masini vechi si au fost cumparate 63.000 de masini noi, dintre care 23.000 de productie autohtona.

Programul a fost lansat in 2007, cand a beneficiat de 49.332.000 lei si au fost scoase din uz 16.444 autoturisme.

Firmele colectoare, precum si producatorii auto din program vor fi anuntati dupa incheierea sesiunii de inscriere, din intervalul 15 - 24 februarie.

Sursa: www.green-report.ro

Borbely: Cine nu vrea să plătească taxa auto, să-şi cumpere maşini înmatriculate în România

Parca seamana cu declaratia Presedintelui care a recomandat romanilor nemultumiti de guvernare, sa emigreze.

Eu am o alta sugestie pentru stimabilul Ministru al Mediului: daca tot vrea ca maghiarii din Romania sa fie autonomi fata de romani, mai bine sa se mute toti in Ungaria.

Avocat european: Instantele care au decis restituirea taxei de poluare au gresit

Instantele nationale care au admis cererile de restituire a taxei de poluare pentru autovehicule pe motive de discriminare a legii au gresit, este concluzia avocatului Eleanor Sharpston, desemnat de catre Uniunea Europeana sa studieze hotararile preliminare formulate de catre completele de judecata din Romania.

Concluzia se regaseste intr-un document pus la dispozitia mass-media de catre Ministerul Mediului si Padurilor, joi, cu ocazia unei conferinte de presa sustinuta de catre ministrul Laszlo Borbely.

Se face o campanie din partea avocatilor la ora actuala pe tema taxei auto. Am o veste proasta pentru acestia. Au fost complete de judecata care au cerut si parerea Uniunii Europene. Ce a spus UE? Ca ceea ce se intampla in Romania cu taxa auto este in spiritul a ceea ce face Uniunea. Avocatii sustin ca taxa auto este discriminatorie, ca odata inmatriculate intr-o tara masinile nu trebuie sa mai fie inca o data in alta tara, ceea ce nu este adevarat. Fiecare tara are propriul sistem de taxare", a afirmat Borbely.

Acesta a precizat ca in toate procesele privind taxa auto, ministerul de resort a facut recurs.

Potrivit datelor MMP, in 2010 au existat 12.000 de procese pe taxa auto si tot atatea contestatii din partea statului, in timp ce din 3.500 de procese finalizate numai 50 au fost castigate de catre stat.

In ceea ce priveste dosarele de contestare a taxei auto, instantele de judecata au formulat cereri de pronuntare a unei hotarari preliminare catre Curtea de Justitie a Uniunii Europene, iar forul european a desemnat un avocat general, in persoana lui Eleanor Sharpston.

Taxa de poluare auto a crescut, de la 1 ianuarie 2011, in medie, cu 45-50%, in functie de vechime si puterea masinii.

Modificarile taxei auto prevad aplicarea acesteia de la 1 ianuarie 2011 si pentru masinile Euro 5, cuantumul taxei fiind intre 40 de euro, pentru o masina cu motor de 1.100 cmc si o vechime de doi ani, si 1.867 euro, in cazul unei masini noi de 4.200 cmc.

Pentru motorizarile mici, de 1.100 cmc, taxa se situeaza intre 40 si 50 de euro (mai mare pentru masinile noi), pentru cele cu motoare de 1.150 cmc - intre 57 si 73 de euro, iar pentru cele de 1.200 cmc - intre 54 si 76 de euro, in functie de vechimea masinii.

La motorizarile de 1.400 cmc, taxa variaza intre 108 si 130 de euro, la 1.461 cmc - intre 174 si 220 de euro, iar la 1.598 de cmc taxa va fi de 329 de euro. Pentru versiunea Dacia Duster cu motor de 1,6 litri si un pret de 10.950 euro, taxa auto va fi de 329 de euro.

Pentru autoturismele cu motorizari de 2.000 cmc, taxa va varia intre 342 si 413 euro, in functie de vechime, pentru 2.200 cmc - intre 604 si 765 euro, pentru 3.000 de euro - intre 895 de euro si 1.133 euro, iar pentru 3.200 cmc taxa se va situa intre 953 si 1.152 euro.

Totodata, cumparatorii de masini uzate fara dotari suplimentare, de exemplu aer conditionat si airbag, vor plati o taxa mai mare incepand din 2011, potrivit normelor metodologice de aplicare a ordonantei privind taxei auto.

Masini de lux la mana a doua - vezi ce optiuni ai

In targul de masini nu merg numai autoturisme comune, pe care le vezi zi de zi pe strada, ci si automobile dintre cele mai exclusiviste.
O simpla cautare pe site-ul de anunțuri autovit.ro ne arata ca aici ajung si modele precum Rolls-Royce Phantom, Aston Martin sau Maybach.

Aproximativ 10 masini ale caror anunțuri de vanzare apar pe autovit.ro au motoare cu o capacitate de peste 5 litri si peste 500 de cai.
Cea mai puternica masina scoasa pe taraba este un Bentley Continental Coupe, fabricat in 2010, care are sub capota un motor de nu mai puțin de 700 de cai putere si o capacitate de 6.000 cm cubi.

Masina a fost rulata doar 18.000 de km si are un preț de 235.600 de euro. E bine de stiut ca un calcul simplu al taxei de poluare pentru acest model este de peste 15.000 de euro.

Pe locul al doilea in topul celor mai puternice masini de pe autovit.ro este un Lamborgini Murcielago din 2008, al carei preț este de 236.840 de euro. Are un motor de 6.496 cm cubi si o putere de 640 de cai.

Tot peste 600 de cai putere are si Maybach-ul 62 al omului de afaceri Cornel Penescu, despre care Capital.ro a scris de curand ca sta de mai bine de un an pe taraba si nu-l cumpara nimeni.

La un preț de 225.00 de euro gasim un Mercedes-Benz SLR, Coupe, din 2006, care are un motor de 5.439 de cm cubi si o putere de 626 de cai. Masina nu a fost rulata decat 15.300 de km.

Cea mai scumpa masina de pe autovit.ro este un Rolls Royce Phantom din 2009, care are si cea mai mare capacitate a motorului: 6,7 litri.

Prețul acesteia este de 310.000 de euro, iar puterea motorului este de 460 de cai. De remarcat ca nu a fost rulata decat 1.223 de km. Un calcul simplu arata ca taxa de poluare ar fi, estimativ, de 17.000 de euro.

Sursa: Capital.ro