O reclama ingenioasa a celor de Dacia pentru piata italiana. Sloganul ar suna ceva de genul "O masina intreaga la jumatate de pret". Sunt curios cat de eficienta va fi.
Se pare ca aceeasi reclama a fost utilizata si in Franta.
luni, 22 septembrie 2008
marți, 9 septembrie 2008
Senatul a anulat taxa auto. Decizia finala va fi luata de Camera Deputatilor
Senatorii au decis luni anularea taxei auto şi a taxei de poluare. Camera Deputaţilor urmează acum să dezbată această decizie adoptată cu 58 de voturi, 11 împotrivă şi două abţineri, şi, dacă va susţine hotărârea senatorilor, Guvernul va fi pus într-o situaţie dificilă deoarece va fi obligat să restituie banii percepuţi prin taxa de poluare, dar şi cei de la prima înmatriculare. Unele dintre programele susţinute de Guvern prin aceste taxe, printre care şi programul "Rabla" ar putea fi anulate.
Cele 15 amendamente formulate în cadrul şedinţei Comisiilor reunite de buget prevăd eliminarea completă nu doar a taxei de poluare, introdusă începând cu 1 iulie 2008, ci şi a vechii taxe de primă înmatriculare, care a funcţionat din 2007 până în primul semestru al anului 2008 şi a fost introdusă pe baza Codului Fiscal.
Sumele încasate de stat pentru cele două taxe se restituie integral, conform proiectului adoptat de Senat. Restituirea sumelor se va face de la bugetul de stat, nu de la Fondul de Mediu, iar sumele vor fi indexate potrivit ratei inflaţiei în termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a legii de modificare a Ordonanţei 50/2008.
În urmă cu o săptămână Guvernul a aprobat normele care stabilesc procedura de restituire a diferenţei de taxă auto plătită până în prezent conform Codului Fiscal şi taxa de poluare auto, care a intrat în vigoare pe 1 iulie 2008.
Într-o conferinţă de presă, Mihai Hură, directorul general al Ministerului Finanţelor, a precizat săptămâna trecută, că se va restitui atât diferenţa dintre taxa auto şi taxa rezultată din Ordonanţă, cât şi sumele din valoarea reziduală a taxei plătite.
Sursa: Antena3
Cele 15 amendamente formulate în cadrul şedinţei Comisiilor reunite de buget prevăd eliminarea completă nu doar a taxei de poluare, introdusă începând cu 1 iulie 2008, ci şi a vechii taxe de primă înmatriculare, care a funcţionat din 2007 până în primul semestru al anului 2008 şi a fost introdusă pe baza Codului Fiscal.
Sumele încasate de stat pentru cele două taxe se restituie integral, conform proiectului adoptat de Senat. Restituirea sumelor se va face de la bugetul de stat, nu de la Fondul de Mediu, iar sumele vor fi indexate potrivit ratei inflaţiei în termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a legii de modificare a Ordonanţei 50/2008.
În urmă cu o săptămână Guvernul a aprobat normele care stabilesc procedura de restituire a diferenţei de taxă auto plătită până în prezent conform Codului Fiscal şi taxa de poluare auto, care a intrat în vigoare pe 1 iulie 2008.
Într-o conferinţă de presă, Mihai Hură, directorul general al Ministerului Finanţelor, a precizat săptămâna trecută, că se va restitui atât diferenţa dintre taxa auto şi taxa rezultată din Ordonanţă, cât şi sumele din valoarea reziduală a taxei plătite.
Sursa: Antena3
joi, 4 septembrie 2008
Informatii privind eliminarea taxei de poluare
In ultima vreme s-au inmultit zvonurile si initiativele privind eliminarea taxei de poluare sau de prima inmatriculare - cum a fost cunoscuta multa vreme. Mai mult, acum se doreste si restituirea banilor incasati pana in prezent, inclusiv cu o corelare cu rata inflatiei.
Parca prea suna a masuri electorale!
Articolul original poate fi citit mai jos:
Registrul Auto Român a înregistrat în luna august peste 44.000 de maşini second-hand aduse din afara ţării, mai precis din alte state ale Uniunii Europene.
Dacă, în luna iulie, Direcţia Regim Permise şi Înmatriculări anunţa că, pentru prima dată în istorie, înmatriculările de maşini secondhand le-au întrecut ca număr pe cele de maşini noi, luna trecută s-a înregistrat un nou record. Numărul autovehiculelor rulate aduse din afară care au trecut pragul RAR în august a fost cu 11.000 mai mare decât în iulie.
Avalanşa de maşini second-hand aduse, cel mai frecvent, din Germania, Franţa sau Italia s-a declanşat odată cu intrarea în vigoare a noii taxe auto, la 1 iulie. Numărul-record de autoturisme second-hand importate în ultima perioadă a blocat activitatea instituţiilor care se ocupă de verificarea autovehiculelor sau de calcularea taxei auto. În urmă cu câteva zile, EVZ semnala că la RAR se fac deja programări pentru luna noiembrie. Numărul de programări a ajuns în iulie la aproape 140.000, de două ori mai mult decât în mai sau iunie. Situaţii similare sunt întâlnite şi la oficiile Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală (ANAF).
Soluţii pentru aglomeraţie
Deciziile de calcul privind taxa auto ar trebui eliberate în 2 zile pentru persoane fizice, însă cozile interminabile fac ca de multe ori aceasta să întârzie chiar şi o săptămână. Încasările din taxa auto au fost în iulie de aproximativ 42 de milioane de euro, cu mult peste aşteptări.
RAR a anunţat că a prelungit, de la 1 septembrie, programul zilnic de lucru la sediile din ţară cu două ore. În plus, reprezentanţii RAR lucrează şi sâmbătă, între orele 8.00 şi 14.00, pentru a face faţă solicitărilor. ANAF încearcă să elimine cozile de la ghişee prin implementarea unui program online care să ofere firmelor de leasing decizia de calcul.
Senatorii vor eliminarea taxei auto
Senatorii din comisiile de buget şi de administraţie au amendat ieri ordonanţa prin care a fost introdusă taxa auto. Prin aceste modificări, senatorii au eliminat taxa de poluare aflată în vigoare şi solicită ca banii încasaţi din taxă să fie restituiţi, ţinându-se cont de inflaţie. Senatul nu este însă cameră decizională pentru această lege. Guvernul nu-şi face prea mari griji.
„Deocamdată, vorbim doar de votul din comisia de specialitate şi aşteptăm votul din plenul Senatului. Să nu uităm însă că, în cazul acestui act normativ, nu Senatul este Cameră decizională, ci Camera Deputaţilor“, a afirmat purtătorul de cuvânt al executivului, Camelia Spătaru. În luna iulie a fost restituită, ca diferenţă de taxă, o sumă de aproximativ 2,3 milioane de euro.
44.115 de maşini aduse din state UE au fost verificate de Registrul Auto Român în luna august.
Articol preluat din Evenimentul Zilei.
Parca prea suna a masuri electorale!
Articolul original poate fi citit mai jos:
Registrul Auto Român a înregistrat în luna august peste 44.000 de maşini second-hand aduse din afara ţării, mai precis din alte state ale Uniunii Europene.
Dacă, în luna iulie, Direcţia Regim Permise şi Înmatriculări anunţa că, pentru prima dată în istorie, înmatriculările de maşini secondhand le-au întrecut ca număr pe cele de maşini noi, luna trecută s-a înregistrat un nou record. Numărul autovehiculelor rulate aduse din afară care au trecut pragul RAR în august a fost cu 11.000 mai mare decât în iulie.
Avalanşa de maşini second-hand aduse, cel mai frecvent, din Germania, Franţa sau Italia s-a declanşat odată cu intrarea în vigoare a noii taxe auto, la 1 iulie. Numărul-record de autoturisme second-hand importate în ultima perioadă a blocat activitatea instituţiilor care se ocupă de verificarea autovehiculelor sau de calcularea taxei auto. În urmă cu câteva zile, EVZ semnala că la RAR se fac deja programări pentru luna noiembrie. Numărul de programări a ajuns în iulie la aproape 140.000, de două ori mai mult decât în mai sau iunie. Situaţii similare sunt întâlnite şi la oficiile Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală (ANAF).
Soluţii pentru aglomeraţie
Deciziile de calcul privind taxa auto ar trebui eliberate în 2 zile pentru persoane fizice, însă cozile interminabile fac ca de multe ori aceasta să întârzie chiar şi o săptămână. Încasările din taxa auto au fost în iulie de aproximativ 42 de milioane de euro, cu mult peste aşteptări.
RAR a anunţat că a prelungit, de la 1 septembrie, programul zilnic de lucru la sediile din ţară cu două ore. În plus, reprezentanţii RAR lucrează şi sâmbătă, între orele 8.00 şi 14.00, pentru a face faţă solicitărilor. ANAF încearcă să elimine cozile de la ghişee prin implementarea unui program online care să ofere firmelor de leasing decizia de calcul.
Senatorii vor eliminarea taxei auto
Senatorii din comisiile de buget şi de administraţie au amendat ieri ordonanţa prin care a fost introdusă taxa auto. Prin aceste modificări, senatorii au eliminat taxa de poluare aflată în vigoare şi solicită ca banii încasaţi din taxă să fie restituiţi, ţinându-se cont de inflaţie. Senatul nu este însă cameră decizională pentru această lege. Guvernul nu-şi face prea mari griji.
„Deocamdată, vorbim doar de votul din comisia de specialitate şi aşteptăm votul din plenul Senatului. Să nu uităm însă că, în cazul acestui act normativ, nu Senatul este Cameră decizională, ci Camera Deputaţilor“, a afirmat purtătorul de cuvânt al executivului, Camelia Spătaru. În luna iulie a fost restituită, ca diferenţă de taxă, o sumă de aproximativ 2,3 milioane de euro.
44.115 de maşini aduse din state UE au fost verificate de Registrul Auto Român în luna august.
Articol preluat din Evenimentul Zilei.
miercuri, 3 septembrie 2008
Renault Sandero Stepway - cum va arata noua Dacia SUV / Crossover
De ceva vreme, Dacia a tot anuntat ca incepand cu anul 2009, la uzinele argesene se va produce primul SUV din gama sa de automobile. Desi zvonurile afirmau ca noul model se va baza pe Logan, se pare ca intentiile Renault/Dacia se vor concretiza prin cel mai nou membru al familiei, Sandero.
Desi in Romania nu s-a lansat nimic oficial, in Octombrie 2008 Renault lanseaza crossover-ul Sandero Stepway in Brazilia si apoi in Argentina. Masina va fi produsa initial doar la fabrica braziliana Curitiba.
Pe langa garda la sol inaltata, Sandero Stepway beneficiaza de restilizarea grilei fata si a barelor de protectie, un spoiler spate integrat, esapament cromat si bare acoperis longitudinale. In Brazilia, singurul motor disponibil pe Sandero Stepway va fi un 1,6 Litri Hi-Flex ce va produce 112 CP si va folosi ca si combustibil bioetanolul. Totusi in Argentina se va oferi si un motor diesel, cel mai probabil va fi vorba de binecunoscutul 1,5 dCi.
Trebuie sa recunosc faptul ca pozele arata bine. Restul (pret, comportament rutier, etc) ramane de vazut!
Desi in Romania nu s-a lansat nimic oficial, in Octombrie 2008 Renault lanseaza crossover-ul Sandero Stepway in Brazilia si apoi in Argentina. Masina va fi produsa initial doar la fabrica braziliana Curitiba.
Pe langa garda la sol inaltata, Sandero Stepway beneficiaza de restilizarea grilei fata si a barelor de protectie, un spoiler spate integrat, esapament cromat si bare acoperis longitudinale. In Brazilia, singurul motor disponibil pe Sandero Stepway va fi un 1,6 Litri Hi-Flex ce va produce 112 CP si va folosi ca si combustibil bioetanolul. Totusi in Argentina se va oferi si un motor diesel, cel mai probabil va fi vorba de binecunoscutul 1,5 dCi.
Trebuie sa recunosc faptul ca pozele arata bine. Restul (pret, comportament rutier, etc) ramane de vazut!
Abonați-vă la:
Postări (Atom)