Autohus este cel mai mare dealer (handler) de masini second hand din Germania, cu doua parcuri in Bockel - Gyhum (in nord, pe autostrada dintre Hamburg si Bremen) si Buch - Unterroth (in sud, la aproximativ 100 km de Munchem).
Atat din consultarea site-ului www.autohus.de (care mai nou redirectioneaza catre www.autohusb2b.de) dar si din discutiile cu cei care au vizitat acest handler, se pare ca parcul din Bockel are o oferta mult mai bogata din punctul de vedere al numarului de masini din stoc (in jur de 1200-1500 fata de 200-300, la Buch). Desi drumul catre aceasta locatie este sensibil mai lung, merita efortul deoarece ai mai multe sanse sa gasesti ceea ce cauti; in plus, in nordul Germaniei mai sunt si alti dealeri cu oferte bune!
Cum se achizitioneaza o masina de la Autohus ?
Odata ajuns in parc vei avea ocazia sa discuti chiar cu cineva in romaneste (fie reprezentant al dealer-ului, fie alti cumparatori romani); in cel mai rau caz vei putea comunica in engleza. Dupa ce ti-ai gasit cateva masini care iti plac, poti (si este recomandat) solicita sa le testezi; din pacate drive-test-ul are loc doar in incinta parcului, ceea ce nu este foarte relevant. Dupa ce ti-ai ales masina, un consultant de vanzari iti va face factura pe care o vei achita la casierie. Apoi vei primi masina si actele necesare pentru a merge la politie/primarie pentru radierea masinii (operatia de radiere dureaza destul de putin, nemtii fiind foarte operativi). Tot de la casierie vei primi si o harta care te va ajuta sa ajungi rapid si simplu la aceasta locatie.
La intoarcerea la Autohus vei primi toate actele masinii si te vei putea indrepta spre casa. Sfatul meu este ca dupa iesirea din parc sa te plimbi putin cu masina pe autostrada (poti face un drum pana la Bremen sau Hamburg) sa vezi cum se comporta la viteze si turatii mari sau daca se aprinde vreun martor in bord; doar acum se mai poate face ceva daca masina are vreo problema. Dupa ce iesi din Germania imi vine greu sa cred ca te vei mai intoarce la dealer, care oricum nu te va mai baga in seama!
Utile
• Oameni care aduc regulat masini din Germania mi-au recomandat acest dealer ca fiind "de incredere, dar cu preturi usor peste medie". Treaba cu preturile se observa imediat de pe site-ul lor iar un alt aspect care ne intereseaza este acela ca nu se poate negocia cam deloc. Pana acum, nemultumiti (oameni care considera ca au luat teapa) de acest handler am gasit doar pe forumuri. Oricum este normal sa existe si clienti nemultumiti mai ales daca tinem cont si de numarul imens de masini ce se cumpara de acolo.
• Un aspect interesant este ca masinile de la acest dealer sunt verificate tehnic de catre Dekra, care este un nume respectabil in Germania.
• Daca nu ai masina cu care sa mergi, se poate ajunge la Bockel cu o cursa Eurolines ce pleaca aproape zilnic din Bucuresti catre Hamburg. Poti sa vorbesti cu soferii sa te lase chiar la benzinaria de langa Autohus.
• Casca bine ochii la ce cumperi! Cu siguranta Autohus este mai de incredere decat orice alt dealer (mai ales daca e turc, polonez sau roman) dar asta NU e o garantie ca masinile sunt perfecte.
luni, 30 iunie 2008
marți, 24 iunie 2008
Regim TVA pentru masini import Germania (Uniunea Europeana)
Odata cu aderarea la Uniunea Europeana au intervenit mai multe schimbari in privinta taxelor pentru bunurile importate, in general, si pentru autoturisme in particular.
Un aspect care a creat confuzie imediat dupa 1 Ianuarie 2007 a fost regimul platilor de TVA. In cazul importurilor auto din UE se pot intalni urmatoarele situatii:
- persoana fizica achizitioneaza de la o alta persoana fizica - se cumpara pe baza de contract de vanzare-cumparare; nu se plateste TVA (nu e cazul)
- persoana fizica achizitioneaza de la o firma (dealer) - vanzatorul emite factura cu TVA (deci se plateste TVA-ul din tara de cumparare). Ex: unde apare atat pretul Netto cat si Brutto se plateste cel din urma ( Brutto = Netto + TVA)
- persoana juridica achizitioneaza de la persoana fizica - nu este posibil. deoarece cumparatorul (juridic) are nevoie de factura, pe care o persoana fizica nu o poate emite
- persoana juridica (firma din Romania) achizitioneaza de la persoana juridica (firma din Germania) - cumparatorul va prezenta codul de inregistrare in scopuri de TVA (copie dupa certificatul de inregistrare in scopuri de TVA) iar vanzatorul va emite o factura cu pretul Netto (care nu contine TVA), dupa ce in prealabil a verificat acest cod. Cumparatorul va avea obligatia sa plateasca in Romania TVA-ul (19%) pentru aceasta factura. Justificare: conform codului fiscal din Romania, art 126, bunurile din achizitiile intracomunitare sunt supuse TVA intotdeauna in statul membru UE de destinatie (in cazul nostru Romania)!
Ce trebuie retinut este faptul ca atunci cand cumparati pe firma, asigurati-va ca veti primi o factura ce nu contine TVA. Detaliile platii TVA-ului in Romania vor fi rezolvate usor de contabilul firmei. Daca platiti TVA-ul in Germania lucrurile se complica deoarece oricum va trebui sa-l platiti inca o data in Romania si apoi sa-l recuperati pe cel platit initial, ceea ce inseamna multa umblatura si bataie de cap.
--
Update: daca firma din Romania care achizitioneaza masina din UE nu este platitoare de TVA, vanzatorul este obligat sa factureze cu tot cu TVA. Deci cumparatorul va plati si TVA-ul in Germania (sau orice alta tara din UE).
Un aspect care a creat confuzie imediat dupa 1 Ianuarie 2007 a fost regimul platilor de TVA. In cazul importurilor auto din UE se pot intalni urmatoarele situatii:
- persoana fizica achizitioneaza de la o alta persoana fizica - se cumpara pe baza de contract de vanzare-cumparare; nu se plateste TVA (nu e cazul)
- persoana fizica achizitioneaza de la o firma (dealer) - vanzatorul emite factura cu TVA (deci se plateste TVA-ul din tara de cumparare). Ex: unde apare atat pretul Netto cat si Brutto se plateste cel din urma ( Brutto = Netto + TVA)
- persoana juridica achizitioneaza de la persoana fizica - nu este posibil. deoarece cumparatorul (juridic) are nevoie de factura, pe care o persoana fizica nu o poate emite
- persoana juridica (firma din Romania) achizitioneaza de la persoana juridica (firma din Germania) - cumparatorul va prezenta codul de inregistrare in scopuri de TVA (copie dupa certificatul de inregistrare in scopuri de TVA) iar vanzatorul va emite o factura cu pretul Netto (care nu contine TVA), dupa ce in prealabil a verificat acest cod. Cumparatorul va avea obligatia sa plateasca in Romania TVA-ul (19%) pentru aceasta factura. Justificare: conform codului fiscal din Romania, art 126, bunurile din achizitiile intracomunitare sunt supuse TVA intotdeauna in statul membru UE de destinatie (in cazul nostru Romania)!
Ce trebuie retinut este faptul ca atunci cand cumparati pe firma, asigurati-va ca veti primi o factura ce nu contine TVA. Detaliile platii TVA-ului in Romania vor fi rezolvate usor de contabilul firmei. Daca platiti TVA-ul in Germania lucrurile se complica deoarece oricum va trebui sa-l platiti inca o data in Romania si apoi sa-l recuperati pe cel platit initial, ceea ce inseamna multa umblatura si bataie de cap.
--
Update: daca firma din Romania care achizitioneaza masina din UE nu este platitoare de TVA, vanzatorul este obligat sa factureze cu tot cu TVA. Deci cumparatorul va plati si TVA-ul in Germania (sau orice alta tara din UE).
vineri, 13 iunie 2008
Targ auto Cumparatura, Suceava
Ca in mai toate judetele de granita si in Suceava comertul cu masini importate second hand este foarte intens. De curand am vizitat targul auto al orasului, care se afla de fapt in satul Cumparatura (prima localitate la iesirea spre Roman pe E85). Masini sunt prezente in targ in fiecare zi insa ziua oficiala este sambata.
Numarul masinilor este destul mare (desigur nu se compara cu AutoVit) iar majoritatea sunt nou intrate in tara (ori cu numere rosii, ori cu numere straine). De asemenea am vazut multe masini inmatriculate in judetele limitrofe (Botosani, Neamt, Iasi).
Desi masinile aveau preturi bune in general un lucru m-a frapat foarte tare: majoritatea aveau in jur de 100.000 km ceea ce nu prea-mi suna bine mai ales in cazul motoarelor pe motorina. Poate sunt eu prea sceptic insa 90% din diesel-urile importate au mult mai multi kilometri la activ.
-
Caz particular dubios: am gasit un Passat din 2001 cu 120.000 km, inmatriculat in Romania de doi ani, diesel cu dotarile uzuale. Pret: 7700 € negociabil !!! Acum pretul parea mult prea bun pentru o astfel de masina si cer si eu cateva detalii suplimentare de la tanarul ce o vindea. Cand a venit vorba de data inmatricularii in Romania, mi se spune ca "de cand a intrat in tara, masina mai mult a stat"! Hopaa ... parca am mai auzit cliseul asta (sau variatiuni ale lui). Nu ajungea ca masina era foarte ieftina pentru clasa ei, avea kilometri dubios de putini si nici nu mai aveam de platit taxa de inmatriculare; a trebuit sa-mi intareasca el suspiciunea ca e ceva in neregula!
-
Dupa cum era de asteptat, Opel si Volkswagem erau de departe cele mai bine reprezentate marci.
Acum daca te hotarasti sa cumperi ceva din acest targ (sau oricare altul) am un sfat: casca bine ochii si cere cat mai multe detalii!
Numarul masinilor este destul mare (desigur nu se compara cu AutoVit) iar majoritatea sunt nou intrate in tara (ori cu numere rosii, ori cu numere straine). De asemenea am vazut multe masini inmatriculate in judetele limitrofe (Botosani, Neamt, Iasi).
Desi masinile aveau preturi bune in general un lucru m-a frapat foarte tare: majoritatea aveau in jur de 100.000 km ceea ce nu prea-mi suna bine mai ales in cazul motoarelor pe motorina. Poate sunt eu prea sceptic insa 90% din diesel-urile importate au mult mai multi kilometri la activ.
-
Caz particular dubios: am gasit un Passat din 2001 cu 120.000 km, inmatriculat in Romania de doi ani, diesel cu dotarile uzuale. Pret: 7700 € negociabil !!! Acum pretul parea mult prea bun pentru o astfel de masina si cer si eu cateva detalii suplimentare de la tanarul ce o vindea. Cand a venit vorba de data inmatricularii in Romania, mi se spune ca "de cand a intrat in tara, masina mai mult a stat"! Hopaa ... parca am mai auzit cliseul asta (sau variatiuni ale lui). Nu ajungea ca masina era foarte ieftina pentru clasa ei, avea kilometri dubios de putini si nici nu mai aveam de platit taxa de inmatriculare; a trebuit sa-mi intareasca el suspiciunea ca e ceva in neregula!
-
Dupa cum era de asteptat, Opel si Volkswagem erau de departe cele mai bine reprezentate marci.
Acum daca te hotarasti sa cumperi ceva din acest targ (sau oricare altul) am un sfat: casca bine ochii si cere cat mai multe detalii!
duminică, 8 iunie 2008
Parc auto Olanda: www.haverkamp.nl
De la un amic ce locuieste in Olanda am aflat de urmatorul dealer auto: www.haverkamp.nl. Este un parc auto in apropiere de Amsterdam, la o ora de mers cu trenul sau cu masina. La o prima trecere in revista au un stoc de masini destul de consistent insa nu am remarcat prea multe chilipiruri. O alta observatie este numarul de kilometri pe care aceste masini le au la bord, care este in general mult peste 150.000 km ceea ce este foarte verosimil! Masinile ieftine au peste 200.000 km.
Site-ul este disponibil in mai multe limbi printre care si romana iar ca prezentare a ofertelor exista trei posibilitati de aranjare ale anunturilor. Foarte interesanta este remarca de prima pagina WE MAKE ALL YOUR EXPORT DOCUMENTS .
Masinile din acest parc auto au apartinut unor firme (ceea ce nu e neaparat un lucru rau), stiut fiind faptul ca olandezii in general nu sunt posesori de automobile si prefera transportul in comun sau chiar bicicleta (informatie sigura de la un conational din Olanda).
Daca nu ai masina cu care sa te deplasazi pana acolo, poti lua avionul pana la Dortmund (cursa WizzAir din Bucuresti-Baneasa) si apoi trenul pana la Apeldoorn (Teuge) - un drum de patru ore. Rezervat cu o luna de zile inaintea plecarii, biletul de avion va costa maxim 100 Euro. Cursele directe catre Amsterdam sunt mult mai scumpe! Din pacate aceasta varianta de transport nu permite rezervarea unei masini (nu va tine nimeni masina rezervata timp de o luna pentru tine)!
Ca fapt divers, la doua zile dupa ce am aflat de acest parc am vazut prin oras un Astra Caravan ce avea lipit pe hayon un mic abtibild cu www.haverkamp.nl :)
Site-ul este disponibil in mai multe limbi printre care si romana iar ca prezentare a ofertelor exista trei posibilitati de aranjare ale anunturilor. Foarte interesanta este remarca de prima pagina WE MAKE ALL YOUR EXPORT DOCUMENTS .
Masinile din acest parc auto au apartinut unor firme (ceea ce nu e neaparat un lucru rau), stiut fiind faptul ca olandezii in general nu sunt posesori de automobile si prefera transportul in comun sau chiar bicicleta (informatie sigura de la un conational din Olanda).
Daca nu ai masina cu care sa te deplasazi pana acolo, poti lua avionul pana la Dortmund (cursa WizzAir din Bucuresti-Baneasa) si apoi trenul pana la Apeldoorn (Teuge) - un drum de patru ore. Rezervat cu o luna de zile inaintea plecarii, biletul de avion va costa maxim 100 Euro. Cursele directe catre Amsterdam sunt mult mai scumpe! Din pacate aceasta varianta de transport nu permite rezervarea unei masini (nu va tine nimeni masina rezervata timp de o luna pentru tine)!
Ca fapt divers, la doua zile dupa ce am aflat de acest parc am vazut prin oras un Astra Caravan ce avea lipit pe hayon un mic abtibild cu www.haverkamp.nl :)
joi, 5 iunie 2008
Modalitati de transport catre & in Germania
Sa zicem ca pe unul din multiplele site-uri cu anunturi ti-ai gasit una sau mai multe masini care-ti plac si te-ai hotarat sa mergi sa o cumperi. Cum faci cu transportul pana la dealer ?
De departe cea mai eficienta modalitate de calatorie pana la un dealer din Germania este cu masina. Astfel ai libertate de miscare maxima (lejer te poti plimba de la un dealer la altul) cu un cost minim, mai ales daca se merge intr-un grup de 3-4 persoane. Este cunoscut faptul ca Germania are o super-infrastructura iar drumurile nu stau deloc mai prejos - reteaua de autostrazi (Autobahn sau autobanda - cum zic unii conationali) este indiscutabil cea mai dezvoltata din Europa. Ca sa te descurci fara probleme ar fi bine sa pleci la drum dotat cu un aparat GPS dar si cu o harta serioasa sau un atlas rutier e bine.
Daca nu gasesti o masina cu care sa mergi in Germania lucrurile de complica putin dar solutii exista!
1. Eurolines ofera transport cu autocarul carte cele mai importante orase din Germania cu plecari aproape zilnic. Pentru detalii si orarul curselor vizitati www.eurolines.ro. Ramane de rezolvat problema mobilitatii in Germania!
2. Microbuze ce pleaca din diverse orase ale tarii catre Germania. Binecunoscute sunt cursele ce se organizeaza din Oradea si care duc pasagerii direct la locatiile unor dealeri.
3. Cu avionul pana in Germania si apoi cu trenul. Pentru avion va recomand o cursa low cost (WizzAir are zbor Bucuresti-Dortmund iar BlueAir are cursa Bucuresti-Berlin). In general aeroporturile au legaturi foarte bune cu garile din orasele respective. Sistemul de transport feroviar este foarte bine pus la punct (evident!) si veti gasi legaturi catre toate oraselele din Germania. Pentru orarul trenurilor consultati www.bahn.de (este disponibil si in engleza); eventual puteti face si rezervari de bilete.
Cat despre modalitatile de transport de la un dealer la altul, daca acestia se afla cat de cat aproape de orase atunci transportul comun este de baza. Orasele mari (Berlin, Koln, ..) au si metrou ceea anuleaza aceasta problema.
Mult succes!
De departe cea mai eficienta modalitate de calatorie pana la un dealer din Germania este cu masina. Astfel ai libertate de miscare maxima (lejer te poti plimba de la un dealer la altul) cu un cost minim, mai ales daca se merge intr-un grup de 3-4 persoane. Este cunoscut faptul ca Germania are o super-infrastructura iar drumurile nu stau deloc mai prejos - reteaua de autostrazi (Autobahn sau autobanda - cum zic unii conationali) este indiscutabil cea mai dezvoltata din Europa. Ca sa te descurci fara probleme ar fi bine sa pleci la drum dotat cu un aparat GPS dar si cu o harta serioasa sau un atlas rutier e bine.
Daca nu gasesti o masina cu care sa mergi in Germania lucrurile de complica putin dar solutii exista!
1. Eurolines ofera transport cu autocarul carte cele mai importante orase din Germania cu plecari aproape zilnic. Pentru detalii si orarul curselor vizitati www.eurolines.ro. Ramane de rezolvat problema mobilitatii in Germania!
2. Microbuze ce pleaca din diverse orase ale tarii catre Germania. Binecunoscute sunt cursele ce se organizeaza din Oradea si care duc pasagerii direct la locatiile unor dealeri.
3. Cu avionul pana in Germania si apoi cu trenul. Pentru avion va recomand o cursa low cost (WizzAir are zbor Bucuresti-Dortmund iar BlueAir are cursa Bucuresti-Berlin). In general aeroporturile au legaturi foarte bune cu garile din orasele respective. Sistemul de transport feroviar este foarte bine pus la punct (evident!) si veti gasi legaturi catre toate oraselele din Germania. Pentru orarul trenurilor consultati www.bahn.de (este disponibil si in engleza); eventual puteti face si rezervari de bilete.
Cat despre modalitatile de transport de la un dealer la altul, daca acestia se afla cat de cat aproape de orase atunci transportul comun este de baza. Orasele mari (Berlin, Koln, ..) au si metrou ceea anuleaza aceasta problema.
Mult succes!
Abonați-vă la:
Postări (Atom)